j1708 до j1939
Конвертація з J1708 в J1939 представляє собою значний прогрес у протоколах комунікації транспортних засобів, позначаючи еволюцію від старого стандарту до більш сучасної та функціональної системи. J1708, який був запущений у 1980-х роках, забезпечував базову серійну комунікацію для грузового транспорту, працюючи на швидкості 9600 бод із простим архітектурним розв'язком на основі скрученого парного кабелю. Переход до J1939 приніс значні покращення, реалізувавши протокол на основі CAN, що працює на набагато вищих швидкостях (250 кбод) і підтримує більш складні структури даних. Цей процес конвертації дозволяє системам старого типу спілкуватися з сучасними мережами транспортних засобів, забезпечуючи зворотню сумісність та відкриваючи можливості передових діагностичних та моніторингових функцій. Протокол конвертації обробляє ключові функції, включаючи моніторинг даних двигуна в режимі реального часу, керування трансмісією, управління системою гальм та різноманітні комунікації підсистем транспортного засобу. Він особливо важливий у програмах флотського управління, де старі транспортні засоби повинні інтегруватися з сучасними телематичними системами. Технологія має розроблену систему перевірки помилок, обробку повідомлень на основі пріоритетності та підтримку багатьох параметрів даних в одному повідомленні, що робить її необхідним компонентом у сучасних рішеннях мережевого зв'язку транспортних засобів.