j1708 to j1939
J1708-ден J1939-ге айналу әлемдегі көлік коммуникация протоколдарында маңызды даму ретінде сипатталады, ескі стандарттан жақсырақ және мүмкіндіктері көпірек системға шығуға байланысты. J1708 1980-жылдарда таныстырылды және тяжелая грузовые автомобилер үшін негізгі сериялық коммуникацияны ұсынды, 9600 baud rate-пен және қысқаша қосымша архитектура арқылы істейді. J1939-ге ауысу әдетте CAN-базалы протоколды қолдану арқылы көпірек жылдамдықта (250 kbaud) жұмыс істейтін және көпірек құрылғылық деректер структураларын қолдайтын қажетті жаңаулықтарды әсер етті. Бұл айналу процесі қалыптағы системаларға модерн көлік тікелейлерімен коммуникация жасау мүмкіндігін береді, кешеуілік сәйкесшілік пен көптеген диагностикалық және мониторинг мүмкіндіктерін ашуға мүмкіндік береді. Протокол айналуы негізгі функцияларды орындауға мүмкіндік береді, сонымен қатар нақты уақыттағы двигатель деректерін мониторлау, куыру басқаруы, тормоз системы басқаруы және көлік құрылғылары арасындағы коммуникация. Ол флот басқару қолданбаларында әлі де маңызды, себебі ескі көліктерді современный телематика системаларына интеграциялау қажет. Технология қате тексерулерін және приоритеттік хабарламаларды өңдеу жүйелерін қамтамасыз етеді, бір хабарлама фреймінде көп деректер параметрлерін қолдайды, осылайша ол модерн көлік тікелейлерінің шешімдерінің негізгі компоненті болып табылады.