oBD2 J1962
OBD2 J1962 কানেক্টরটি একটি স্ট্যান্ডার্ডাইজড ডায়াগনস্টিক ইন্টারফেস প্রতিনিধিত্ব করে যা ১৯৯৬ সাল থেকে গাড়ির ডায়াগনস্টিক এবং মনিটরিং-এ এক বিপ্লব আনয়ন করেছে। এই ১৬-পিন কানেক্টরটি, যা OBD-II ডায়াগনস্টিক কানেক্টর হিসেবেও পরিচিত, গাড়ির অনবোর্ড কম্পিউটার সিস্টেমে প্রবেশের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ গেটওয়ে হিসেবে কাজ করে। কানেক্টরটি SAE J1962 নির্দেশিকা অনুসরণ করে, যা গাড়ি নির্মাতাদের মধ্যে এবং ডায়াগনস্টিক টুলের মধ্যে সহমতিকে নিশ্চিত করে। এটি সাধারণত স্টিয়ারিং চাকা থেকে ২৪ ইঞ্চির মধ্যে, সাধারণত ড্যাশবোর্ডের নিচে অবস্থিত, এবং এটি ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট, ট্রান্সমিশন, এমিশন নিয়ন্ত্রণ এবং অন্যান্য সাপোর্টিং সিস্টেমের মতো বিভিন্ন গাড়ির উপ-সিস্টেমে রিয়েল-টাইম অ্যাক্সেস প্রদান করে। স্ট্যান্ডার্ডাইজড পিনআউট কনফিগুরেশন ডায়াগনস্টিক টুলের সাথে ইউনিভার্সাল সুবিধার অনুমতি দেয়, যা এটিকে পেশাদার মেকানিক এবং গাড়ির মালিকদের জন্য একটি অত্যাবশ্যক উপাদান করে তুলেছে। কানেক্টরটি CAN (Controller Area Network), ISO 9141-2, এবং SAE J1850 এর মতো বহুমুখী যোগাযোগ প্রোটোকল সমর্থন করে, যা বিভিন্ন নির্মাতার বাস্তবায়নের মাধ্যমে সম্পূর্ণ গাড়ির ডায়াগনস্টিক সম্ভব করে। এই ইন্টারফেসের মাধ্যমে, ব্যবহারকারীরা ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTCs) পুনরুদ্ধার করতে পারেন, রিয়েল-টাইম সেন্সর ডেটা মনিটর করতে পারেন, এমিশন টেস্ট করতে পারেন এবং নির্মাতা-নির্দিষ্ট ডায়াগনস্টিক তথ্যে প্রবেশ করতে পারেন। দৃঢ় ডিজাইনটি গাড়ির জীবনের ফাঁকে নির্ভরযোগ্য সংযোগ এবং স্থায়ী কার্যকারিতা নিশ্চিত করে, এবং এর স্ট্যান্ডার্ড ফরম্যাট গাড়ি বজায় রাখার এবং সমস্যা সমাধানের প্রক্রিয়াকে গাড়ি শিল্পের মধ্যে বিশেষভাবে সরল করেছে।