EN
Điều gì là một Máy Quét OBD và nó hoạt động như thế nào?
Tiến hóa từ hệ thống OBD-I đến OBD-II
Hệ thống chẩn đoán trên tàu, thường được gọi là OBD, đã đi một chặng đường dài kể từ khi nó xuất hiện lần đầu tiên vào đầu những năm 80 với những gì chúng ta bây giờ gọi là OBD-I. Vào thời điểm đó, mục tiêu chính là đáp ứng các quy tắc khí thải nghiêm ngặt của California. Vấn đề là mỗi công ty ô tô đều phát triển các giao thức riêng cho OBD-I, vì vậy các thợ cơ khí không thể dễ dàng chẩn đoán các vấn đề trên các thương hiệu khác nhau mà không có các công cụ đặc biệt cho mỗi thương hiệu. Mọi thứ thay đổi vào giữa những năm 90 khi ngành công nghiệp chuyển sang hệ thống OBD-II. Phiên bản mới này mang lại tiêu chuẩn hóa trên bàn, có nghĩa là các thợ cơ khí có thể sử dụng một máy quét cho hầu hết các phương tiện trên đường. Ngày nay, OBD-II là rất cần thiết trong tất cả các chiếc xe hiện đại. Những hệ thống này theo dõi mọi thứ từ hiệu suất động cơ đến mức độ khí thải, cung cấp cho các kỹ thuật viên thông tin chi tiết giúp sửa chữa các vấn đề nhanh hơn và chính xác hơn bao giờ hết.
Các thành phần chính của một Máy Quét OBD
Máy quét OBD đi kèm với nhiều bộ phận làm việc cùng nhau để chẩn đoán các vấn đề xe một cách chính xác. Ở trung tâm của hầu hết các thiết bị là thiết bị giao diện, được cắm vào xe qua cổng tiêu chuẩn dưới bảng điều khiển. Đằng sau kết nối này là một mô-đun điều khiển có ý nghĩa của tất cả các thông tin đến từ hệ thống máy tính của xe. Các đầu nối cũng rất quan trọng vì chúng cần duy trì sự liên lạc tốt để truyền tín hiệu giữa các thiết bị. Bên trong mỗi máy quét có một phần mềm chuyên biệt có khả năng đọc những mã lỗi bí mật và hiển thị chúng trên màn hình khi chúng xảy ra. Một số mô hình chỉ là các máy tìm mã cơ bản hữu ích cho việc kiểm tra nhanh chóng, trong khi những người khác có tính năng như biểu đồ và nguồn dữ liệu trực tiếp để kiểm tra sâu hơn. Các thợ cơ khí và những người đam mê đều có thể chọn những gì phù hợp nhất với nhu cầu của họ cho dù sửa chữa các vấn đề nhỏ ở nhà hay thực hiện chẩn đoán chuyên nghiệp đầy đủ.
Làm thế nào Máy Quét OBD Giao Tiếp Với Xe Của Bạn
Máy quét OBD giao tiếp với xe thông qua các mã liên lạc đặc biệt liên kết chúng với hệ thống máy tính chính của xe. Hầu hết các xe đều có cái gọi là cổng OBD-II ở đâu đó quanh khu vực cột lái, cho phép các máy quét này được cắm vào và hoạt động đúng cách. Kể từ khi họ bắt đầu đặt các cổng này vào xe vào năm 1996, các thợ cơ khí và chủ sở hữu đều có thể kiểm tra hầu hết các xe hiện đại với các thiết bị tương tự. Khi kết nối, máy quét trao đổi thông tin chẩn đoán với xe, cho mọi người cập nhật ngay lập tức về cách các bộ phận khác nhau của động cơ hoạt động. Nhận được phản hồi trực tiếp như thế này giúp dễ dàng phát hiện ra vấn đề trước khi nó trở nên tồi tệ hơn. Với tất cả những thông tin này ngay tại đó, bất cứ ai làm việc trên xe của họ có được một ý tưởng tốt hơn về những gì cần sửa chữa và khi nào, tiết kiệm cả thời gian và tiền bạc trong thời gian dài.
Các vấn đề phổ biến của ô tô được nhận diện bởi bộ quét OBD
Động cơ cháy không đều và vấn đề đánh lửa
Máy quét OBD là công cụ thiết yếu để phát hiện những lỗi trong động cơ xảy ra khi vòi lửa bị hỏng hoặc cuộn dây khử cháy bị hỏng. Các thợ cơ khí biết từ kinh nghiệm rằng những lỗi này thực sự làm giảm tiết kiệm nhiên liệu, chưa kể tạo ra nhiều ô nhiễm hơn và làm cho động cơ chạy thô hơn bình thường. Khi các kỹ thuật viên kết nối một máy quét OBD, họ có thể truy cập vào tất cả các loại mã lỗi được lưu trữ trong hệ thống máy tính của xe. Những mã này hoạt động như những mảnh bánh mì chỉ ra những gì có thể sai với độ tin cậy của động cơ. Hầu hết các vấn đề về lửa xuất hiện dưới dạng DTC đặc biệt mà chỉ có máy quét OBD có thể đọc rõ ràng. Việc làm quen với ý nghĩa của mỗi mã giúp các thợ cơ khí giải quyết các vấn đề trước khi chúng trở thành những cơn đau đầu lớn hơn, tiết kiệm tiền ở bơm và ngăn ngừa sự hao mòn không cần thiết của các bộ phận khác của xe.
Các lỗi hệ thống kiểm soát khí thải
Hệ thống OBD đóng một vai trò rất quan trọng khi nói đến việc theo dõi các bộ phận kiểm soát khí thải như bộ chuyển đổi xúc tác và các hệ thống EGR. Khi hệ thống khí thải này bắt đầu hoạt động, chúng không chỉ gây ô nhiễm nhiều hơn mức cần thiết, mà người lái xe có thể bị phạt khá nặng nếu xe không qua kiểm tra. Có rất nhiều loại mã lỗi chẩn đoán (DTC) xuất hiện khi có gì đó sai với kiểm soát khí thải, và máy quét OBD tốt cũ khá tốt trong việc tìm ra chính xác những gì đang xảy ra. Sau đó, thợ cơ khí có thể tìm ra những gì cần sửa chữa để xe giữ trong giới hạn khí thải hợp pháp. Những người bình thường muốn giữ cho xe của họ hoạt động sạch sẽ sẽ thấy rằng sử dụng một máy quét OBD thường xuyên làm cho cuộc sống dễ dàng hơn về việc tuân thủ các quy tắc phát thải liên tục thay đổi trong khi làm phần của họ cho không khí sạch hơn.
Vấn đề về Hệ thống Nhiên liệu và Cảm biến Oxy
Máy quét OBD giúp tìm ra tất cả các vấn đề trong hệ thống nhiên liệu, từ rò rỉ nhỏ đến các vấn đề áp suất lớn mà không ai muốn đối phó. Các cảm biến oxy bên trong xe cũng làm một công việc quan trọng: kiểm soát lượng nhiên liệu trộn với không khí và theo dõi những gì đi ra khỏi ống xả. Khi những cảm biến này bắt đầu hoạt động, nó thực sự làm rối tung với việc xe chạy tốt như thế nào. Các thợ cơ khí phát hiện ra những vấn đề này sớm với các công cụ OBD của họ giúp khách hàng tiết kiệm hàng trăm đô la tiền sửa chữa trong khi đảm bảo xe chạy tốt hơn trước đây. Giải quyết những vấn đề như vậy không chỉ tốt cho sức khỏe ví tiền; các hệ thống hoạt động đúng nghĩa là khí thải thải sạch hơn và điều kiện lái xe an toàn hơn cho tất cả mọi người trên đường.
Hướng dẫn từng bước để chẩn đoán vấn đề với thiết bị quét OBD
Tìm cổng OBD-II của xe bạn
Tìm ra cổng OBD-II ở đâu trong xe sẽ giúp bạn dễ dàng hơn khi cố gắng tìm ra cái gì sai với động cơ. Hầu hết xe đều có cái hộp đen nhỏ này được giấu dưới bảng điều khiển ở đâu đó gần chỗ người lái ngồi, thường là ngay quanh khu vực cột lái. Nhưng đừng ngạc nhiên nếu nó ẩn ở đâu đó khác tùy thuộc vào thương hiệu và mô hình. Một số xe tải Ford đặt xe của họ trong bảng điều khiển giữa, trong khi xe Honda Civics cũ hơn có thể giấu xe của họ sau cửa ngăn găng tay. Việc làm quen với chính xác nơi bạn sống sẽ tiết kiệm thời gian sau khi kết nối công cụ chẩn đoán đó. Và hãy đối mặt với nó, không ai muốn vấp ngã quanh với đôi mắt bịt mắt tìm kiếm thứ gì đó họ chưa từng thấy trước đây. Một tìm kiếm trực tuyến nhanh về hình ảnh các cảng trong các phương tiện tương tự sẽ giúp bạn tránh được những cơn đau đầu.
Kết nối Thiết bị Quét và Truy xuất Mã lỗi
Kết nối một máy quét OBD với một chiếc xe không phức tạp, mặc dù làm đúng nó rất quan trọng cho chẩn đoán đúng. Đầu tiên, hãy chắc chắn rằng chiếc xe đã hoàn toàn tắt trước khi cắm đầu nối OBD-II vào vị trí được chỉ định dưới bảng điều khiển. Sau khi mọi thứ được kết nối an toàn, quay phím bấm vào vị trí ON mà không cần khởi động động cơ. Tại thời điểm này, máy quét nên thiết lập liên lạc với hệ thống máy tính trên tàu. Chuyện gì xảy ra tiếp theo? Thiết bị sẽ rút ra những mã chẩn đoán hoặc DTC. Về cơ bản có bốn loại mã này rơi vào: Mã P liên quan đến các vấn đề hệ thống truyền động, mã B bao gồm các thành phần cơ thể, mã C đối phó với hệ thống khung gầm và mã U chỉ ra các vấn đề mạng trong điện tử xe. Những mã số này cho ra manh mối về những gì có thể xảy ra bên trong xe. Dành thời gian để hiểu chúng và kiểm tra với hướng dẫn sử dụng của người sử dụng thường tạo ra sự khác biệt khi cố gắng tìm ra lý do tại sao một cái gì đó không hoạt động đúng cách.
Phân tích Dữ Liệu Freeze Frame để Có Thông Tin Chi Tiết
Việc nắm bắt được dữ liệu khung đóng băng sẽ tạo ra sự khác biệt khi cố gắng tìm ra vấn đề của một chiếc xe. Về cơ bản, khung đóng băng ghi lại thông tin quan trọng ngay khi đèn kiểm tra động cơ bật lên. Những thứ như động cơ nóng đến mức nào, xe chạy nhanh đến mức nào, và hệ thống nhiên liệu ở trạng thái nào vào thời điểm đó. Những chi tiết này cho các cơ khí viên những manh mối thực sự về những gì có thể gây ra vấn đề. Hãy lấy nó từ kinh nghiệm biết liệu động cơ có lạnh hay nóng khi lỗi xảy ra thường cho biết liệu chúng ta đang đối phó với một cái gì đó đến và đi hay một cái gì đó dai dẳng. Các thợ cơ khí phụ thuộc rất nhiều vào loại dữ liệu này cho những vấn đề khó khăn xuất hiện thỉnh thoảng nhưng không rõ ràng trong các cuộc kiểm tra thường xuyên. Nếu không nhìn vào những bức ảnh này, nhiều vấn đề sẽ không được phát hiện cho đến khi chúng gây ra thiệt hại nghiêm trọng trên đường, dẫn đến những sửa chữa đắt tiền mà không ai muốn.
Hiểu về Mã lỗi Chẩn đoán (DTCs)
Phân tích Mã P0, P1 và Các Mã Cụ Thể của Nhà Sản Xuất
DTCs thực sự quan trọng khi cố gắng tìm ra cái gì sai với một chiếc xe. Mã P0 mà chúng ta thấy về cơ bản là giống nhau bất kể một người sở hữu loại xe nào, điều này cho các thợ cơ khí một cách thông thường để nói về các vấn đề. Ví dụ P0138 có nghĩa là có một cái gì đó sai với cảm biến oxy, và nó làm rối với lượng nhiên liệu trộn với không khí trong động cơ. Và có những mã P1 chỉ áp dụng cho một số thương hiệu xe hơi nhất định, vì vậy chúng chỉ ra những vấn đề không được tìm thấy ở bất cứ nơi nào khác trên đường. Khi nhìn vào bất kỳ DTC, hãy nhớ rằng chữ cái đầu tiên cho chúng ta biết phần nào của chiếc xe có liên quan như P là từ viết tắt của các công cụ truyền động. Những con số sau cho chúng ta biết chính xác điều gì đã sai. Các nhà cơ học nhấn mạnh việc làm đúng những điều này bởi vì những giải thích sai dẫn đến lãng phí thời gian và tiền bạc. Joe Simes, người làm việc tại một nhà để xe địa phương và có chứng chỉ ASE của mình khuyên mọi người kiểm tra các cộng đồng trực tuyến hoặc trang web của nhà sản xuất khi đối phó với các mã phức tạp mà không ai có vẻ đồng ý.
Ưu tiên sửa chữa dựa trên mức độ nghiêm trọng của mã
Khi sửa xe, biết mã lỗi chẩn đoán (DTC) cần xử lý trước là khá quan trọng. Một số quy tắc đòi hỏi phải hành động nhanh chóng vì chúng chỉ ra những vấn đề an toàn nghiêm trọng hoặc có thể làm hỏng các bộ phận của xe. Các mã khác không tệ và có thể chờ một chút. Các thợ cơ khí thường xem xét cái gọi là bảng ưu tiên khi quyết định những gì cần phải làm ngay lập tức so với sau này. Ví dụ như mã P030X, có nghĩa là một trong những xi lanh không hoạt động đúng cách. Nếu bỏ qua, vấn đề nhỏ này có thể biến thành một thảm họa lớn trên đường. Một người như Joe Simes, người đã làm việc trên xe hơi trong nhiều thập kỷ, sẽ nói với người lái xe suy nghĩ về số tiền một cái gì đó sẽ tốn kém so với việc bỏ qua nó có đặt bất cứ ai vào nguy hiểm hay không. Việc loại bỏ những mã cờ đỏ càng sớm càng tốt sẽ giữ cho mọi người an toàn và tiết kiệm tiền mặt trong dài hạn. Những người thông minh bám vào những cách tiếp cận này bởi vì không ai muốn chiếc xe của họ bị hỏng bất ngờ hoặc tệ hơn, gây hại cho bản thân hoặc những người khác trên đường.
Các Tính Năng Nâng Cao của Máy Quét OBD cho Chẩn Đoán Tăng Cường
PhátDataStream Dữ Liệu Thời Gian Thực và Giám Sát Cảm Biến
Chức năng luồng dữ liệu trực tiếp làm cho máy quét OBD tiên tiến nổi bật so với các mô hình cơ bản vì nó cung cấp chẩn đoán thời gian thực ngoài việc chỉ đọc mã lỗi. Khi ai đó sử dụng tính năng này, họ có thể xem các con số quan trọng như vòng quay động cơ mỗi phút, tốc độ xe đi, và áp suất nhiên liệu xảy ra như thế nào ngay khi những điều đó xảy ra bên trong xe. Các thợ cơ khí rất thích được nhìn thấy tất cả những chi tiết này khi làm việc trên xe hơi vì nó giúp họ tìm ra các vấn đề nhanh hơn và chính xác hơn. Hãy lấy ví dụ khi RPM nhảy xung quanh không thể đoán trước trong quá trình thử nghiệm thường có nghĩa là có vấn đề ở đâu đó trong các nút thắp hoặc khu vực bơm nhiên liệu. Nhiều thợ cơ khí kể về những lần khi xem những bài đọc trực tiếp này phát hiện ra những vấn đề kỳ lạ mà các công cụ quét thông thường chỉ đơn giản là bỏ qua. Những hiểu biết như vậy làm cho toàn bộ chẩn đoán tốt hơn nhiều so với việc chỉ dựa vào các mã lỗi được lưu trữ.
Kiểm tra Sẵn sàng Khói và Thử nghiệm Xả khí
Chế độ kiểm tra khói bụi về cơ bản cho biết xe có đáp ứng các quy định về khí thải không, điều này rất quan trọng khi trải qua những bài kiểm tra bắt buộc. Những người sử dụng máy quét chẩn đoán có thể kiểm tra khá nhanh nếu hệ thống phát thải của họ hoạt động đúng cách, vì vậy chúng không bị hỏng trong quá trình kiểm tra thực tế. Đối với những nơi như California, nơi luật khí thải rất nghiêm ngặt, giữ mọi thứ phù hợp không chỉ giữ cho xe chạy lâu hơn mà còn tiết kiệm tiền tiền phạt. Việc lấy máy quét OBD trước thời hạn là hợp lý bởi vì nó phát hiện ra các vấn đề sớm trước khi xuất hiện tại trạm thử nghiệm. Hầu hết các tài xế thấy những công cụ này rất hữu ích để giữ cho xe của họ khỏe mạnh trong khi cũng tuân thủ tất cả các luật môi trường, đảm bảo không ai bị mắc kẹt trong việc đối phó với những cơn đau đầu không cần thiết trên đường.