EN
Kas ir OBD skeneris ?
Attīstība no OBD-I uz OBD-II sistēmām
On-Board diagnostikas, kas parasti ir pazīstamas kā OBD, sāka veidoties 1980. gadu sākumā, kad ražotāji pirmo reizi ieviesa to, kas kļuva pazīstami kā OBD-I sistēmas. Šīs agrīnas sistēmas īsti palīdzēja mehanistiem labāk saprast, kas notiek transportlīdzekļu iekšpusē, sniedzot viņiem pamatinformāciju par to, cik veselīgs ir autovadītājs. Bet bija viena liela problēma, ka tās nebija vispārējas. Katrai automašīnas ražotājai bija savs diagnostikas kods un instrumenti, tāpēc strādāt ar dažādām marķēm bija kā mācīties pilnīgi atšķirīgas valodas. Tas radās 1990. gadu vidū, kad tika ieviests OBD-II. Šī jauna paaudze standartizēja šos trauslus diagnostikas kodus visā sistēmā, vienlaikus padarot pieejamus vairāk datu nekā jebkad agrāk. Mehaniskie speciālisti varēja redzēt detalizētu informāciju par dzinējiem un emisijām gandrīz no jebkuras automašīnas modeļa. Kopš 1996. gada, kad tas kļuva obligāts visiem Amerikā pārdoto automašīnām un vieglajiem kravas automobiļiem, mēs redzējām neticamu pieaugumu to transportlīdzekļu skaita, kas faktiski atbalsta šīs uzlabotas diagnostikas sistēmas.
Būtiskie komponenti: OBD2 pielietojuma kabels & automobiļu elektropiederējums
OBD2 adaptera kabeļs savieno automašīnas diagnostikas portu ar jebkuru skanēšanas ierīci, ko mēs izmantojam, kas pamatā ir galvenā saikne visu diagnostikas darbu laikā. Bez tā nekas neveicas pareizi, jo nav iespējas iegūt svarīgus datus, kas plūsmo starp automašīnu un mūsu rīkus. Turpretī lielāko daļu svarīgāko darbu aiz scēnes veic automobiļu kabeļu vilcieni. Iedomājieties, ka tas ir kā transportlīdzekļa nervu sistēma, kas visu savieno kopā, lai dažādas daļas varētu runāt viens ar otru un sazināties ar OBD skeneru. Mehaniskie speciālisti no pieredzes zina, ka lēti kabeļi un slikta kvalitātes apvalki vienkārši to neizmanto. Ievērojiet nozares specifikācijas, ne tikai tāpēc, ka tie uz papīra skan labi, bet arī tāpēc, ka tie iztur ilgāk un uzticami pārraida datus, strādājot ar transportlīdzekļiem katru dienu.
Standartizācija starp automobiļu ražotājiem
Agrāk Automobiļu inženieru biedrība daudz strādāja, lai OBD-II tiktu atzīts par automātiskās diagnostikas sistēmu. Tas patiešām ļoti dramatiski mainīja situāciju visiem, kas bija iesaistīti automašīnās. Tagad gan parastie cilvēki, gan mehaniskie darbinieki var paņemt vienu rīku un pārbaudīt problēmas gandrīz jebkurā automašīnas zīmolā, bez nepieciešamības pēc speciālas iekārtas katram zīmolam. Pēc 1996. gada visām jaunajām automašīnām bija jāievēro šie paši diagnostikas noteikumi, kas padarīja problēmu novēršanu daudz vieglāku nekā agrāk, kad dažādi ražotāji izmantoja savas sistēmas. Skatīdami skaitļus, mēs uzzinām arī ko interesantu - aptuveni 95% transportlīdzekļu, kas ražoti kopš šo standartu ieviešanas, patiesībā tos ievēro, parādot, cik plaši tas ir kļuvis pieņemams visā pasaules auto rūpniecībā.
Kā OBD skeneri darbojas ar automašīnas sistēmām
OBD2 strāvas kabela loma diagnostikā
OBD2 pieslēguma kabeļs veic diezgan svarīgu darbu diagnostikas procesā, jo tas savienojas tieši ar automašīnas bateriju un nodrošina pieslēgumu skanera sistēmai. Lai šo savienojumu pareizi, jo citādi skanera caur to netiks nokļuvusi pietiekami daudz enerģijas, lai pareizi veiktu savu darbu. Ja ir traucējumi enerģijas plūsmā, tad veiksmi, lai iegūtu uzticamus skaitļus vai pārnestu visus nepieciešamos datus. Vairums cilvēku nezina, cik daudz atkarīgs no pareiza elektriskā pretestības apstrādes, kad tie diagnostikas signāli pārvietojas pa pašu elektrības kabeļu. Tas ietekmē, vai informācija tiek pareizi nosūtīta starp automašīnas datorsistēmu un jebkuru OBD2 instrumentu, ko kāds varētu izmantot. Tehniskie rokasgrāmatas un pieredze no vietas liecina, ka pastāvīga pieslēgšana ir ļoti nozīmīga. Ja rodas sprieguma kritumi vai ja rodas jaudas pieaugums, tas bieži vien rada nepareizu skaitīšanu vai datu trūkumu.
Komunikācijas protokoli dzinēja un emisiju datiem
Kad OBD2 skeneris savienojas ar automašīnu, tas patiesībā runā vairākās valodās vienlaicīgi - domāsim par ISO 9141, CAN autobusu un KWP2000 protokolu. Tie nav tikai nejauši kodi, bet arī pamatierīci, kas nosaka informācijas plūsmu prom un atpakaļ, tieši ietekmējot to, cik ātri mēs saņemam skaitļus un cik precīzi šie skaitļi izrādās. Piemēram, CAN, tas ir pieejams visās modernās automašīnās, jo tas var pārraidīt datus neticami ātrā ātrumā. Tas ir ļoti svarīgi, kad dzinēji darbojas karsti vai auksti, kur laiks ir viss. Mehaniskie speciālisti no pieredzes zina, ka arī automašīnu ražotājiem ir savs noslēpums, kā iepako datus. Dažas zīmes apvilk savu diagnostikas informāciju sliežuši šifrēšanas slāņos, ko tikai daži skeneris var pareizi dekodēt. Sazināties ar šo protokola specifikāciju nav tikai jauki. Tas ir ļoti svarīgi, mēģinot atrast emisiju problēmas vai noskaidrot, kāpēc dzinējs neveic normālu darbību.
Reāldienu datu straumju interpretācija caur OBD2 skenera ražotājiem
Spēja lasīt datu plūsmas, piemēram, apgriezienu rādītājus, transportlīdzekļa ātruma rādītājus un degvielas izmērīšanas informāciju, joprojām ir viens no galvenajiem labākajiem OBD2 skeneru pārdošanas punktiem. Kad vadītāji saņem piekļuvi šīm diagnostikām reālajā laikā, viņi iegūst izpratni par to, ko viņu auto patiesībā dara zem kapotes tieši tagad, nevis tikai par to, kas notika vakar. Šāda veida tūlītēja atsauksme palīdz ātri noteikt problēmas, vai tas ir cilindra neizdedzes vai ja dzinējs neizdeg degvielas efektīvi. Mehaniki mums vienmēr saka, ka, izlasot šos neapstrādātus datus, var būt liela atšķirība, lai pareizi remontuotu automašīnas, pirms nelielas problēmas kļūst par lielām remontām. Drīz skatījoties uz dažiem garažas grīdas pārskatiem, redzams, ka mehaniki, kas regulāri pārbauda parametrus, parasti ātrāk diagnosticē problēmas nekā tie, kas balstās tikai uz saglabātiem kodiem. Tāpēc nopietni automašīnu īpašnieki bieži tērē papildu naudu uz kvalitatīvākām skenerēm, kas viņiem nodrošina pastāvīgu redzamību uz automašīnu katru dienu.
Sapratne par diagnostikas kļūdu kodiem (DTC)
Atšķirības starp DTC struktūru: P0XXX salīdzinājumā ar ražotāja specifiskajiem kodiem
DTC vai diagnostikas kļūdu kodi palīdz saprast, kas ir nepareizi, kad automašīna sāk darboties, īpaši tie, kas sākas ar P0XXX, kas parasti norāda uz problēmām motora vai pārnesuma zonā. Vairums automašīnu izmanto vienu un to pašu kodēšanas sistēmu, ko sauc par OBD-II, tāpēc mehāniskie darbinieki var lasīt līdzīgus kodus, izmantojot dažādas marķēšanas un modeļu ierīces, bez pārmērīgas sajaukšanas. Bet šeit lietas kļūst sarežģītas - daži ražotāji ievada savus īpašus kodus, kas vispār neatbilst standarta modelim. Fordam, Toyota un BMW ir savs unikālais kods, kas parādās tikai uz to konkrētiem transportlīdzekļiem. Tas nozīmē, ka labiem mehanistiem ir jāzina gan standarta kodi, gan tas, ko katra zīme dara atšķirīgi. To pareizi izdarīšana rada lielu atšķirību starp patiesās problēmas risināšanu vai laika zudumu, kas saistīts ar spoku. Ikvienam, kas strādā ar automašīnām, būtu jāuztraucas par šo atšķirību, jo tā ilgtermiņā ietaupīs naudu un ļaus transportlīdzekļiem darboties bez problēmām, nevis pēkšņi bojāties.
Parastie kodi: P0420 (katalizators) un P0301 (nedegšana)
No visiem šiem diagnostikas kļūdu kodiem (DTC), kas izpaužas skeneru rīkos, P0420 un P0301 parasti parādās vairāk nekā citi remonta veikalos visā valstī. Ja kontrolmotora lukturis ir P0420 kods, tas parasti nozīmē, ka kaut kas nav kārtībā ar to, cik efektīvi katalizators veic savu darbu. Tas var traucēt emisiju rādītājiem un bieži vien prasa pārdomāt izplūdes sistēmas problēmas. Kods P0301 ir cits, bet tas ir tikpat frustrējošs autovadītājiem. Tas mums nozīmē, ka pirmais cilindrs neizdedzes pareizi, kas izraisa motoru neregulāru darbību, dažreiz uzkliedot visu automašīnu, zaudējot arī spēku. Šajās problēmām parasti jāapgriežas, lai atrastu izplūdes gāzu noplūdes vai nomainītu izkārnījumus. Mehaniki šos īpašus kodus redz tik bieži, jo tie ir dažreizākie galvassāpes, ko cilvēki nes darbnīcā, kad viņu mašīnas sāk darboties.
Kā datus par pēdējo stāvokli palīdz izmantot problēmu novēršanā
Kad kaut kas notiek ar dzinēju, datu "saldēšanas" kadrs darbojas kā tūlītēja fotogrāfija, kas uzņem visus šos svarīgos skaitļus tieši brīdī, kad rodas problēma. Mehaniskie speciālisti var paskatīties uz šo iesaldēto attēlu, lai precīzi redzētu, kas notika, kad lietas izkārnījās - varbūt apgriezienu ātrums bija pārāk augsts vai dzesēšanas šķidruma temperatūra bija paaugstinājusies. Lai iegūtu šo informāciju, lielākā daļa veikalu paļaujas uz šiem OBD2 skeneriem, ko visi esam redzējuši ap garažas. Šie mazi ierīces savienojas ar automašīnām un kravas automašīnām, izvelkot precīzas detaļas, kas vajadzīgas, lai izdomātu, kas nav kārtībā. Mehaniskie speciālisti stāsta par to, kā piekļuve šāda veida datiem reizēm samazina remontdarbu uz nedēļām. Tā vietā, lai iedomātos, kas varētu būt nepareizi, viņi precīzi zina, kas ir neveiksmīgi un kāpēc, kas nozīmē mazāk iedomāšanās remontdarbu un laimīgāku klientu, kam nav jāgaida mūžīgi, kamēr viņu transportlīdzekļi tiks atpakaļ.
OBD Skeneru Tipi Dažādiem Vajadzību Apvidiem
Pamata Koda Lasītāji pret Moderniem Diagnostikas Rīkiem
Cilvēkiem, kas mēģina izdomāt, kas ir nepareizi ar viņu automašīnām, mūsdienās ir pieejami divi galvenie skeneru veidi. Vienkārši kodes lasītāji ļoti labi dara pamatus, ļaujot kādam redzēt šos drausmīgus DTC kodus un pēc vajadzības tos atdalīt. Vairumam biežām autovadītēm šie modeļi ir pietiekami, lai risinātu ikdienas problēmas, kas rodas garažas apkārtnē. Bet ir arī augstas klases diagnostikas instrumenti, ko mehaniki tik ļoti mīl. Šos mazuļus pārklā ar visdažādākajām funkcijām no tiešo datu plūsmu līdz faktiskajai kontrole uz konkrētām sistēmām, izmantojot abpusēju testu. Viņi ļauj tehnikom izkrist visu no motora veiktspējas līdz ABS un gaisa spilvenu sistēmām. Cilvēki, kas strādā ar automašīnām, ziņo, ka viņiem ir daudz labāk, izmantojot šos progresīvus skenerus, jo tie sniedz daudz skaidru attēlu par to, kas notiek zem kapotes. Tas ir saprātīgi. Nav jēgas tērēt naudu uz kaut ko sarežģītu, ja jums tikai jāatsāk regulēt motora signālu.
Skeneri ar Bluetooth atbalstu reālajam laikam mobiltālruna integrācijai
Bluetooth ierīču OBD skeneru parādīšanās ir mainījusi to, kā cilvēki pārbauda automašīnas problēmas, jo tagad tie var sazināties ar tālruņiem reālā laikā, tāpēc vadītājiem nav jāuztraucas mājās, lai saņemtu informāciju. Šie mazi gadžeti izmanto Bluetooth tehnoloģiju, lai bez grūtībām savienotu ar tālruņa programmatūru, ļaujot cilvēkiem uzreiz redzēt, kas notiek to dzinēju iekšpusē, saglabāt iepriekšējo problēmu datus un dažreiz pat saņemt brīdinājumus, kad kaut kas varētu iet nepareizi. Daudzas lietotnes ir arī pilnīgas ar papildu elementiem, piemēram, braucienu sekmēšana un motora statistikas parādīšana, kas ir saprotami parastā cilvēku vajadzībām. Pārdošanas skaitļi liecina, ka arvien vairāk cilvēku izvēlas Bluetooth modeļus, nevis vecākus. Kāpēc? Jo kam būtu jāvelk ar sevi atsevišķs ierīce, ja viņu tālruni jau spēj darīt tik daudz? Tas patiešām ir saprātīgi - lielākā daļa cilvēku jau ir ar zināšanu zonu, tāpēc kāpēc to neizmantot kā diagnostikas rīkus, nevis nopirkt dārgu iekārtu, kas vairs nav nepieciešama. Visas nozares, šķiet, virzās uz risinājumiem, kas labāk atbilst mūsu ikdienas dzīvei, nevis sarežģītām sistēmām, ko neviens nesaprot.
Profesionālas kvalitātes rīki ar ABS/SRS sistēmu pieeju
OBD skeneris, kas paredzēts profesionālam lietojumam, nav tikai skaistušas versijas no to, ko patērētāji iegūst auto daļu veikalos. Viņi var nonākt dziļi transportlīdzekļu sistēmās, uz kurām parastie instrumenti vienkārši nevar pieskart, ieskaitot tādas lietas kā ABS moduļi un gaisa spilvenu vadības ierīces. Mehanikai ir vajadzīga šāda veida piekļuve, jo šīs sistēmas tieši ietekmē vadītāja drošību un to, vai automašīnas atbilst inspekcijas prasībām. Lielākā daļa veikalnieku visiem, kas jautā, pastāstīs, ka šie attīstītie skeneris ir ļoti noderīgi, diagnozējot sarežģītus jautājumus vai problēmas, kas saistītas ar konkrētiem automobiļu modeļiem. Pēdējos gados automobiļu remonta nozarē ir notikušas tik lielas izmaiņas, ka daudziem garažiem ir grūti ievērot mūsdienu diagnostikas prasības, ja nav ieguldīti pietiekami daudz līdzekļu. Labas skābekļa ierīces nav tikai jauki, bet arī praktiski nepieciešamas, ja tehnisks darbinieks vēlas palikt konkurētspējīgs šajā jomā.
Kā efektīvi izmantot OBD2 skeneri
Solītijs, kā atrast OBD2 portu
Lai veiktu darbu ar OBD2 skeneru, vispirms ir svarīgi atrast OBD2 portu atrašanās vietu. Lielākā daļa automašīnu šos punktus tur aiz rokas, kaut kur blakus stūriem, taču ražotāji tos var slēpt dažādos modeļos. Faktiskais ports izskatās kā neliela plastmasas kastīte ar 16 pienu, kas novietoti divās rindās. Dažreiz cilvēki to meklē mūžīgi, jo tas ir aizmuguris aiz paneļu vai zem skābekļa turētāju. Daudzi jauniekļi beidzot ieņem pilnīgi nepareizo portu, parasti kādu no USB ierīcēm blakus. Tas notiek vienmēr, tāpēc rokasgrāmatās būtu jāiekļauj skaidrāki attēli vai pat krāsu kodētas diagrammas, kas palīdzētu cilvēkiem atrast pareizo vietu, nenodrošinot to, lai to pārnestu.
Ekspluatācijas gatavības testi emisijām saskaņā ar noteikumiem
Izsūkņu sagatavošanās tests ir ļoti svarīgs, lai transportlīdzekļi būtu līdzvērtīgi vietējiem vides noteikumiem. Tas galvenokārt izskata dažādas daļas, kas saistītas ar emisiju kontroli, lai pārliecinātos, ka viss darbojas pareizi un ka nav izplūdes papildu piesārņojumu. Daudzi cilvēki šonedēļ izmanto OBD2 skeneru. Tā vietā, lai tiešā veidā izvēlētos DTC skābekļa izvēli, meklējiet ierīcē emisiju testēšanas funkciju. Daži vienkārši paņēmieni palīdzēs to uzsākt: ieslēdziet auto, kamēr turēsiet motoru izslēgtā, un sekojiet instrukcijām, kas parādās skenerā. Saskaņā ar regulatīvo iestāžu apkopotajiem datiem, daudzas automašīnas tiek noraidītas pārbaudes stacijās, jo to emisiju sistēmas nav gatavas. Tāpēc periodiska pārbaude ir noderīga ikvienam, kas vēlas būt priekšroka iespējamajām problēmām.
Koda dzēšana pēc remontiem: Labākie prakšķieri
Izdzēst no diagnostikas traucējumu kodu (DTC) pēc kaut ko remonta uz automašīnu nav tikai laba prakse - tas ir diezgan daudz būtiska šodienas. Ja tos pareizi izšķīdina, tas mums saka, vai viss, kas bija nepareizi, tika izlabots un novērš, ka trauksmes kontrolmotora lukturis paliek uz mūžu. Pirms uzliekas uz "atklājiet" pogu, mehāniskie mašīnas parasti pārbauda savu darbu. Vairums cilvēku paņem OBD2 skeneru un iet tieši uz kodu tīrīšanas menu, bet dažreiz viņi pārsteidz ar šo daļu pārāk ātri. Kodus noskaidrot pārāk agri var būt patiesa problēma, jo, ja vēl ir problēmas, tās vēlāk atkal parādīsies. Mehaniskie speciālisti bieži iesaka pēc visa izšķirošā braukt ar mašīnu uz apkaimēm. Tas palīdz novērst visas ilgstošas problēmas, pirms tās kļūst par nopietnām galvassāpes. Slēgtā testa laikā uzlādes dators var pareizi atvērt savu darbību un pārliecināties, ka neatgādināti netiek aktivizēti jauni kodi.
OBD Skenera Lietošanas Priekšrocības
Izmaksu Ekonомija Salīdzinājumā Ar Dилera Diagnostiku
Uz ilgtermiņa termiņu OBD skeneris ietaupīs naudu salīdzinājumā ar to, ko parasti maksā pārdošanā esošie diagnostiku pakalpojumi. Vairums remonta veikalos ir nepieciešami 75 līdz 150 dolāri, lai tikai pieslēgtu iekārtu un izlasītu kodu, bet internetā jebkurš var nopirkt pareizu OBD skenu par mazāk nekā 100 dolāriem. Reālā pasaulē ir daudz piemēru. Viens automašīnu īpašnieks man teica, ka pagājušā gadā viņi ietaupīja vairāk nekā 400 dolāru, pašai risinot vienkāršu emisiju problēmu, pirms tā pārvērsās par kaut ko lielu. Šie ērti lietojami gadžeti ļauj cilvēkiem apzināties mazas problēmas, pirms tās kļūst par lielas galvassāpes un dārgu risinājumu. Cilvēki, kam patiesībā ir automašīnas, pēc gadiem ilgas pieredzes ar bojājumiem un pārsteidzošiem rēķiniem servisu centros, parasti piekrīt, ka daudzi tagad uzskata, ka OBD skeneris ir daļa no pamata automašīnas īpašnieku rīku komplekta kopā ar jumper kabeļiem un rezerves riepām.
Profilaktiskais uzturēšanas process caur agrīnu kļūdu noteikšanu
OBD skeneris ir diezgan svarīgi, lai automašīnas varētu darboties bez problēmām, jo tie atklāj problēmas, pirms lietas kļūst ļoti sliktas. Ja šie mazi gadžeti kaut ko kļūdu atklāj jau agri, vadītāji vēlāk tērē mazāk naudas, lai to remontuotu, un viņu automašīnas parasti ilgāk izturas. Daži skaitļi liecina, ka cilvēki, kas regulāri pārbauda savus automobiļus ar OBD instrumentiem, tērē daudz mazāk par remontdarbiem salīdzinājumā ar tiem, kas gaidās, kamēr no motora izskats dūmu. Mehaniskie speciālisti visā valstī iesaka OBD pārbaudes iekļaut rutinārās tehniskās apkopes plānā. Ja mēs iepriekš izdomājam nelielas problēmas, mēs ilgtermiņā ietaupīsim naudu un saglabāsim uzticamību transportlīdzekļiem, kad katru dienu braucam uz darbu vai braucam pa ceļu, un gaidāmās darbības neizbeidz.
Saprotot savas mašīnas veselības paneli
OBD skeneris ļauj automašīnas īpašniekiem labi redzēt, kas notiek zem kapotes, izmantojot kaut ko līdzīgu transportlīdzekļu iekšējā veselības vadības panelim. Ar šādu instrumentu cilvēki var pārraudzīt visu veidu lietas, kas saistītas ar to, kā viņu automašīna darbojas, ieskaitot lietas, piemēram, motora skaitļus un emisiju pārbaudes. Daži modeļi ir aprīkoti ar papildu zvaniem un siļķiem, kas atvieglo visu jēgu, piemēram, spilgti ekrani, kas skaidri rāda skaitļus, vai lietotnes, kas darbojas tieši blakus zvanītājiem. Saskaņā ar nesen veiktajiem aptaujām lielākā daļa cilvēku, kam ir viens, ir diezgan apmierināti ar to, jo tie saņem tūlītēju atjauninājumu, kas palīdz saglabāt automašīnu neveiksmīgu darbību. Zinot, kā ir izgatavota mašīna, autovadītāji jūtas labāk, kad brauc uz ceļu, bez tam, ka viņiem būtu jāuztraucas par negaidītām bojājumiem.
Kā izvēlēties pareizo OBD skeneri
Galvenie atribūti: Saderība ar auto elektropiederādes harnesu veidiem
Kompatibilitāte ir ļoti svarīga, izvēloties OBD skeneru. Dažām mašīnām ir savs kabeļu sistēma, tāpēc skenerim ir jāstrādā ar visu, kas ir uzstādīts mašīnā. Pirms pirkšanas pārbaudiet, vai ierīce atbilst konkrētām zīmēm un modeļiem. Vairums mehaniku visiem, kas jautā, pastāstīs, ka viņi vēlas skanerus, kas viegli savienoti ar dažādām kabeļu vadām, jo tas ietaupīs laiku diagnostikas laikā. Lai iegūtu kaut ko saderīgu, skaneris pareizi runā ar automašīnas datoru, sniedzot skaitļus, kas ir saprātīgi, nevis sajauc kļūdas ziņojumus. Daži cilvēki tērē papildu naudu uz labāku kvalitātes skeneru tikai tāpēc.
Novērtējiet atjauninājumu atbalstu no OBD2 skenera ražotājiem
Uzskatot OBD2 skenerus, atjaunināšanas atbalsts ir ļoti svarīgi, jo tas nodrošina ierīces atbilstību jaunām automašīnu tehnoloģijām, kad tās tiek izlaistas. Augstākās zīmes parasti uz laiku izrāda firmvera atjauninājumus un ir pienācīgi apkalpojušas klientu pakalpojumus, lai skeneris būtu efektīvs jaunāku modeļu diagnostikas nolūkā. Ja kāds salīdzina garantijas un atbalsta paketes starp dažādām uzņēmumiem, viņš var uzzināt, kas patiesībā ir to produktu aizdevējs pēc pārdošanas. Cilvēki bieži vien atsaucas uz atsauksmēm par to, vai atjauninājumi darbojas labi vai ne, norādot uz zīmēm, kas saglabā to skenerus pietiekami aktuālus, lai izturētu mūsdienu automašīnu. Regulāras firmvera atjaunināšanas nozīmē, ka skeneris paliek noderīgs ilgāk, nenodrošinot pārāk ātri novecošanu. Tas ir ļoti svarīgi nedēļas nogalēs strādājošiem mehanistiem, kas strādā ar personīgiem projektiem, tāpat kā profesionāļiem, kas katru dienu nodarbojas ar vairākiem transportlīdzekļiem.
Budžeta apsvērumi DIY un profesionālai izmantošanai
Budžeta problēmas atšķiras atkarībā no tā, vai cilvēks remonts savu automašīnu vai strādā profesionāli. Vairums nedēļas nogalēs strādājošo mekaniku uzskata, ka lētākos skenerus ir iespējams izmantot vienkāršākos uzdevumos. Šie sākumvērtējuma modeļi spēj veikt pamat diagnostikas un lasīt kodu pietiekami viegli, piemēram, Motopower MP69033, kas lasīs kļūdu kodus, neizslēdzot banku. Profesionālās veikalu veikalos ir citādāk. Viņiem vajag augstākā līmeņa iekārtu, kas darbojas ar visām zīmēm un modeļiem, kaut ko līdzīgu tam, ko var izdarīt Bosch 1300 OBD. Ja precīzi zināt, kas ir svarīgi ikdienai darbībai, tas palīdzēs izvairīties no pārāk daudzas naudas tērēšanas bezjēdzīgiem pārskatiem un, vienlaikus, iegūt uzticamus transportlīdzekļu pārbaudes rezultātus.
Bieži uzdotie jautājumi
Kas ir OBD2 pielietojams kabelis un kāpēc tas ir svarīgs?
OBD2 adaptera kabeļs savieno transportlīdzekļa diagnostikas portu ar skābekli, lai nodrošinātu bezsīksto datu pārnesi, kas ir ļoti svarīga reālā laika uzraudzībai un diagnostikā.
Kur man atrast OBD2 portu savā transportlīdzeklī?
OBD2 ports parasti atrodas zem dashborda, kreisajā pusē no stūrvaldes. Tā precīzā atrašanās vieta var atšķirties dažādos transportlīdzekļos.
Kas ir „freeze frame” dati OBD diagnostikā?
„Freeze frame” dati ieraksta būtiskās dzinēja parametrus brīdī, kad radās kļūda, kas palīdz precīzai kļūdu diagnostikai un efektīvam problēmu novērtējumam.
Vai Bluetooth-atbalstītie skeneri ir uzticami reālā laikā veiktai diagnostikai?
Jā, Bluetooth-atbalstītie skeneri piedāvā iespēju viegli integrēties ar mobilajiem telefoniem, paplašinot diagnostikas iespējas ar funkcijām, piemēram, reālā laika datus un ceļa reģistrāciju.
Kāpēc ir nepieciešami profesionālā līmeņa OBD skeneri?
Profesionālā līmeņa OBD skeneri nodrošina piekļuvi būtiskajiem sistēmām, piemēram, ABS un SRS, kas ir nepieciešams visaptverošai diagnostikai un palīdz remonta punktiem ievērot drošības un regulatīvajās prasības.