EN
U skladu s standardom J1939 primjene priključnih kabela zahtijevaju posebne vrste priključaka koji osiguravaju pouzdanu komunikaciju između elektroničkih upravljačkih jedinica u teškim vozilima i industrijskoj opremi. Razumijevanje konfiguracija konektora koji rade s protokolima J1939 je od suštinske važnosti za inženjere, tehničare i upravitelje flote koji trebaju uspostaviti dosljedan prijenos podataka preko mreža vozila. U skladu s člankom 5. stavkom 1. točkom (b) Uredbe (EU) br. 1272/2013, u slučaju da se u skladu s člankom 5. stavkom 1. točkom (b) Uredbe (EU) br. 1272/2013 ne utvrdi odgovarajuća metoda za utvrđivanje kompatibilnosti, u skladu s člankom 5. stavkom 1. točkom (b)
Moderni sustavi priključnih kablova J1939 podržavaju više konfiguracija priključaka dizajniranih za prihvaćanje različitih zahtjeva za ugradnjom i scenarija primjene. Ti spojevi moraju ispunjavati stroge električne specifikacije, istovremeno osiguravajući mehaničku izdržljivost u surovim radnim okruženjima. U tom slučaju, u slučaju da se u skladu s člankom 5. stavkom 1. točkom (b) i (c) Uredbe (EU) br. 1215/2012 utvrdi da se u skladu s tim člankom ne može izravno koristiti sustav za upravljanje sustavima za upravljanje, potrebno je utvrditi da se u skladu s tim člankom ne može izravno koristiti sustav
Osnovni Konektor Sljedeći članak
Deutsche 9-pin spojevi
Deutsche 9-pin spojnik služi kao industrijski standard za većinu implementacija J1939 kablova za povezivanje u teškim vozilima. Ovaj tip spojeva ima robusni kružni dizajn s pozlaćenim kontaktima koji otporni na koroziju i održavaju konzistentnu električnu provodljivost. Konfiguracija Deutsche 9-pin pruža namjenske štapove za CAN High, CAN Low, zemaljske i napajalne veze, osiguravajući pravilnu prijenos signala prema specifikacijama SAE J1939.
Profesionalni instalateri više vole Deutsche 9-pin spojeve jer pružaju izvrsna zatvaračka svojstva protiv ulaska vlage i otpada. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, "sredstva za upravljanje" uključuju: Svaki J1939 kabl za povezivanje koji koristi Deutsche 9-pin konektor mora imati odgovarajuće završetke štitova kako bi se spriječilo elektromagnetno ometanje koje bi moglo poremetiti komunikacijske protokole.
Ti konektorovi održavaju kompatibilnost s različitim veličinama kablovskih mjera, obično podržavaju konfiguracije žice od 18 AWG do 20 AWG. U skladu s člankom 3. stavkom 1. Ova standardizacija pojednostavljuje dijagnostičke postupke i smanjuje vjerojatnost grešaka u vezi tijekom instalacije ili održavanja.
Spojnice za dijagnostiku OBD-II
OBD-II dijagnostički konektor pruža ključne pristupne točke za aplikacije za kablove za povezivanje J1939 u modernim komercijalnim vozilima. Ti 16-pin konektorji uključuju specifične zadatke za komunikaciju J1939 uz zadržavanje kompatibilnosti s standardnim OBD-II dijagnostičkim protokolom. U skladu s člankom 3. stavkom 2. stavkom 2.
Standardni OBD-II konektor koji se koristi s J1939 sustavima kablov za povezivanje imaju štapove 6 i 14 za CAN visoke i CAN niske signale. "Specifična oznaka" ili "Specifična oznaka" znači oznaka ili oznaka ili oznaka za koju se utvrđuje da je proizvođač ili proizvođač proizvođača proizvođača proizvođača proizvođača proizvođača proizvođača proizvođača proizvođača proizvođača U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, prijenosni sustav može se upotrebljavati za proizvodnju električne energije.
U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. Tehnici mogu koristiti standardne dijagnostičke alate za preuzimanje koda kvarova, praćenje parametara u stvarnom vremenu i provođenje kalibracijskih postupaka u više sustava vozila. Ovaj pristup povezivanju smanjuje potrebu za specijaliziranim dijagnostičkim sučeljajima uz održavanje punih komunikacijskih mogućnosti J1939.
Specijalne konfiguracije industrijskih spojeva
Spojnice u vojnoj formi
Okružni spojevi vojnog stila pružaju vrhunsku zaštitu okoliša za primjene kablova za povezivanje J1939 u ekstremnim radnim uvjetima. Ti spojevi imaju mehanizme za spajanje na nitama koji osiguravaju sigurne veze otporne na vibracije, fluktuacije temperature i izloženost kemikalijama. Zbog robusne konstrukcije idealni su za opremu za vožnju izvan ceste, pomorske primjene i industrijske strojeve gdje se standardni automobili mogu iskazati nedovoljnim.
Svaki konektor vojnog stila uključuje više konfiguracija kontakata kako bi podržao različite zahtjeve za kablovima za povezivanje J1939. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, poduzeća koja su poduzeta odjelom za upravljanje električnom energijom u skladu s člankom 3. točkom (a) ovog članka mogu se koristiti za upravljanje električnom energijom u skladu s člankom 3. točkom (b) ovog članka. U skladu s člankom 3. stavkom 2. stavkom 3.
Ugradnja konektora vojnog stila zahtijeva posebne specifikacije obrtnog momenta kako bi se održala pravilna zapečaćivanje i električna kontinuiteta. U slučaju da se ne primjenjuje presjek, to se može učiniti na temelju odgovarajućih tehničkih standarda. Ti konektorji često uključuju dodatne značajke kao što su čizme za smanjenje napetosti i mehanizmi za zaglavljenje kabla kako bi se spriječilo oštećenje zbog ponavljajućeg savijanja ili napetosti kabla.
Spojnici za čvrsto čvrsto pravougaoni
U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, "sredstva za upravljanje" uključuju: Ti konektorji imaju više kontaktnih pozicija raspoređenih u pravokutnim konfiguracijama koje optimiziraju gustoću šipke uz održavanje pravilne izolacije signala. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za proizvodnju električne energije u proizvodnim pogonima za proizvodnju električne energije u Uniji primjenjuje se sljedeći standard:
Kontaktni aranžmani u zapečaćenim pravougaonim spojevima podržavaju različite konfiguracije J1939 kablova za povezivanje, uključujući implementacije jedne CAN-busove i duplo-kanalne redundantne sustave. U skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog pravilnika, "spojni uređaji" su uređaji za upravljanje električnim motorima koji se koriste za upravljanje električnim motorima. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za zaštitu okoliša za upotrebu u proizvodima za proizvodnju proizvoda koji sadrže gume ili gume za proizvodnju proizvoda za proizvodnju proizvoda za proizvodnju proizvoda za upotrebu u proizvodnji proizvoda za upotrebu u proizvodnji proizvoda za upotrebu u proizvodnji proizvoda za upotrebu u proizvod
Ti konektorji često imaju modularne dizajne koji omogućuju prilagođavanje konfiguracija kontakata na temelju specifičnih zahtjeva aplikacije. Modularni pristup omogućuje inženjerima da precizno određuju broj štapova i dodjele signala, uz zadržavanje kompatibilnosti s standardnim skupovima kablova za povezivanje J1939. Ova fleksibilnost pokazala se posebno vrijednom u aplikacijama strojeva na zahtjev gdje standardne opcije spojeva možda ne pružaju optimalna rješenja.
Standardi dodjele brojeva i kompatibilnost signala
U skladu s člankom 3. stavkom 2.
U skladu s člankom 3. stavkom 1. ovog Pravilnika, "sistem za povezivanje" znači sustav koji se koristi za povezivanje električnih žica i električnih vozila. Primarni zadatak signala uključuje CAN High na pin A, CAN Low na pin B i sustavno prizemljenje na pin C, s dodatnim pinovima namijenjenim za napajanje i završetak štita. Ova standardizirana zadataka sprečavaju pogreške u ožičenju i osiguravaju dosljednu učinkovitost na različitim platformama vozila i tipovima opreme.
U slučaju da je to potrebno, sustav za prijenos mora biti opremljen s odgovarajućim sustavom za prijenos. U ovom slučaju, prijenosni sustav može biti uključen u sustav za upravljanje električnom energijom. Ovaj aranžman smanjuje prekrivanje signala i osigurava pouzdan prijenos podataka čak i u električno bučnom okruženju.
U standardizirane dodjele brojeva za identifikaciju također su uključene odredbe za pristup dijagnostičkim signalima i funkcije upravljanja mrežom. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, "službenici" su osoblje ili subjekti koji su uključeni u radni skup. Ova proširena zadataka za štap održavaju kompatibilnost s osnovnim J1939 spojni kabel u skladu s člankom 3. stavkom 2.
U skladu s člankom 6. stavkom 2.
U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za električnu energiju koja se upotrebljava u električnim pogonima, potrebno je utvrditi: U slučaju da je to moguće, mora se upotrebljavati sustav za upravljanje električnom energijom. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, sustav mora biti opremljen s sustavom za upravljanje energijom.
U slučaju da je sustav J1939 povezan s električnim sustavom, on mora biti u stanju da pruži povratne putanje s niskom impedancom za struju signala i struju napajanja. Pridjelom prizemne štitnice obično se uključuju odvojene veze za prizemnu podvoznu, signalnu prizemnu i završetak štita kako bi se spriječile obloge na zemlji i smanjile elektromagnetne smetnje. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, "sistem za upravljanje signalima" znači sustav za upravljanje signalima koji se koristi za upravljanje signalima.
"Predmet" je "obrat" koji se odnosi na električnu energiju koja se upotrebljava za proizvodnju električnih žica. U slučaju da se ne primjenjuje sustav za upravljanje energijom, to znači da se ne može koristiti sustav za upravljanje energijom. U nekim primjenama mogu biti potrebne dodatne štapove za prekidane napajanja ili rezervne sustave napajanja za podršku kritičnim komunikacijskim funkcijama tijekom razdoblja isključenja motora.
U pogledu zaštite okoliša i održivosti
Zahtjevi za zaštitu od upada
U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, "sredstva za upravljanje" znači sredstva za upravljanje i upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za zaštitu od upada u vodu ili za pranje pod visokim pritiskom, primjenjuje se: U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 3. stavkom (b) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 3. stavkom (b) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 3. stavkom (c) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i
Sistem za zapečaćivanje unutar konektorova za kablove za povezivanje J1939 koristi različite pristupe, uključujući zapečaćenja O-ring, interfejse tesnica i preoblikovane ulaze kablova. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za sve proizvode koji se upotrebljavaju u proizvodnji goriva za proizvodnju goriva za proizvodnju goriva za proizvodnju goriva za proizvodnju goriva za proizvodnju goriva za proizvodnju goriva za proizvodnju goriva za proizvodnju goriva za proizvodnju goriva za proizvod Odgovarajući dizajn čipova sprečava ulazak vlage koja može uzrokovati koroziju ili električne kvarove u sastavu spojeva.
U slučaju da se upotrebljava u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog Pravilnika, to znači da se upotrebljava u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog Pravilnika. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, "sistem" znači sustav koji se koristi za upravljanje električnim sustavom. U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2.
Opornost protiv vibracija i šoka
U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, "sistem za sigurnost" znači sustav koji se koristi za sigurnost vozila. U slučaju da se ne primjenjuje propusnica, to znači da se ne primjenjuje propusnica. Mehanski dizajni uključuju značajke kao što su mehanizmi za pozitivno zaključavanje, ublažavanje napetosti i robusni materijali za kućište kako bi se spriječili kvarovi povezivanja pod dinamičnim uvjetima opterećenja.
U vezi s električnim ugrađenjem, sustav za zadržavanje kontakta u konektorima J1939 koristi različite pristupe, uključujući zakrčene kontakte, proljeće i mehaničke brave kako bi se održao električni kontinuitet tijekom izlaganja vibracijama. U slučaju da je proizvodni sustav u stanju da se koristi za proizvodnju električne energije, potrebno je utvrditi razinu i razinu otpornosti na koroziju. Ti se elementi dizajna osiguravaju pouzdan prenos signala tijekom cijelog trajanja trajanja priključka.
U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog Pravilnika, "sistem za upravljanje električnim vodom" znači sustav za upravljanje električnim vodom koji je opremljen električnim vodom ili električnim vodom. U slučaju da se ne primjenjuje presjek, prijenos mora biti ograničen na sljedeće: U slučaju da se pojačanje ne dogodi u trenutku kada se pojave pojave, to se može učiniti u slučaju da se pojava ne može zaustaviti u trenutku kada se pojave.
Često se javljaju pitanja
Koja je najčešća vrsta spojeva koja se koristi s sustavima kablova za povezivanje J1939?
Deutsche 9-pin spojnica je najčešće korišten tip spoja za aplikacije J1939 kablova za povezivanje u teškim vozilima i industrijskoj opremi. Ovaj spojnik pruža odličnu izdržljivost, pravilnu izolaciju signala i standardizirane zadatke za štapove koji osiguravaju kompatibilnost različitih proizvođača i platformi vozila.
Mogu li se OBD-II konektorji koristiti za komunikacijske protokole J1939?
Da, standardni OBD-II konektor može podržati komunikaciju J1939 putem specifičnih zadataka za šipke, s šipkama 6 i 14 koje nose CAN High i CAN Low signale. Ova konfiguracija omogućuje dijagnostičkoj opremi pristup mrežnim podacima J1939 uz održavanje kompatibilnosti s standardnim dijagnostičkim protokolom OBD-II.
U skladu s člankom 3. stavkom 1.
U slučaju da je to potrebno, prijenosni sustav može se koristiti za priključivanje na električni sustav. U slučaju da se ne primjenjuje, to se može učiniti na temelju tehničkih zahtjeva.
Postoje li specijalizirani konektor za ekstremne okolišne primjene J1939?
Da, vojni oblik kružnih spojeva i zapečaćenih pravougaonih spojeva pružaju poboljšanu zaštitu okoliša za sustave J1939 spoja kablova koji rade u ekstremnim uvjetima. Ti specijalni spojevi pružaju superiornu otpornost na vibracije, temperaturne fluktuacije, izlaganje kemijskim tvarima i mehanički stres u usporedbi s standardnim automobilskim spojevima.