EN
Cén Scaineála OBD agus Cén Trocaire A Thiocfaidh An?
Tiosún ó chórais OBD-I go chórais OBD-II
Tá an t-altóid chomh fada seo caillte ó tháinig an córas OBD ar dtús sa tús deichniúr na 1980í leis an OBD-I atá againn inniu. Nuair a tharla sin, ba é an príomhscél a bheith ina chomhlíonadh leis na rialacha tanaíochta aistritheacha i gCalifornia. Bhí fadhb ann go raibh gach monaróir gluaisteáin ag forbarth a gcórais OBD-I féin, mar sin níorbh fhéidir leis na meicnicí fadhbanna a dhioscabh ar fud brandanna éagsúla gan uirlisí speisialta a bheith ag gach monaróir. Tháinig athrú thart mheán na 1990id, nuair a tháinig an tionscadal chun cinn go dtí na córais OBD-II. Thug an leagan nua-aimseartha seo caighdeánú ar an mbord, rud a chiallaigh go bhféadfaí scannálaí amháin a úsáid ag meicnicí do ghearrthóirí beagnach ar bith ar na bóithre. Tá OBD-II ríthábhachtach go léir ina chónaí ar gach gluaisteán nua-aimseartha inniu. Déanann na córais seo rian a choinneáil ar gach rud ó fheidhmíocht an innill go dtí na leibhéil aistritheacha, ag tabhairt faisnéise sonraí do théitechanaigh a dhéanann fadhbanna a réiteach níos tapúla agus cruinne ná riamh.
Comhponóidí Cheannais na Scaineála OBD
Téann scannáiléirí OBD le cuid mhaith píosaí a oibríonn le chéile chun triail a bhaint as fadhbanna carranna i gceart. Sa láthair atá an modhóil idirlíne, ceangailte leis an gcarr trí an bpórt caighdeánach faoi bhun an stiúirthe, ag an gcrua-earraí is mó. Tá modhóil rialaitheoirí taobh thiar den nasc seo a dhéanann aon rud amach as an eolas a thagann ó chóras ríomhairí an chuirr. Tá na nascóirí féin tábhachtach freisin toisc go bhfuil gá le comhpháirt a choinneáil chun dtaisfidh an comhartha i gceart idir na gléasanna. Tá bogearraí speisialta istigh i ngach scannálaí a bheadh in ann léamh na códacha lochtanna srypteach agus iad á thaispeáint ar an scáileán mar a tharlaíonn siad. Tá roinnt múnlaí nádúrtha amháin ag lorg cód, úsáidtear iad do sheicthí tapa, agus tá na hairíonna eile cosúil le graif agus sonraí beo le haghaidh iniúchadh níos domhnaí. Is féidir leis na meicnicigh agus na gréasánaigh rogha a dhéanamh ar é a oireann leo is fearr, an bhfuil siad ag réiteach fadhbanna beaga sa bhaile nó ag déanamh triail iomláine gairmiúla.
Conas Scannáirí OBD Comhdhíon le do Fheiceál
Labhairteoirí OBD labhraíonn leo gluaisteáin trí chódanna cumarsáide speisialta a nascann iad leis an ríomhaire príomhúil den ghluaisteán. Tá portanna OBD-II ag an chuid is mó de na gluaisteáin cúpla céim ar fud na hairdreoireachta, a ligfidh do na labhairteoirí sin iad a chur isteach agus a obair go ceart. Ó thosaigh siad ag cur na bpórtanna seo i gluaisteáin sa bhliain 1996, is féidir leis na meicnicí agus na daoine féin na gluaisteáin nua-aimseartha a sheiceáil go dtí seo. Nuair a bhíonn sé ceangailte, cuireann an scannálaí eolas diagnostúil ar fáil ón nglaisteán, ag tabhairt dhuinn nuachtaí ar an gconair a bhfuil comhpháirteanna éagsúla an insint agam. Déanann an t-eolas seo a bheith ar fáil duit fadhbanna a aithint go héasca sula dtéann siad níos measa. Leis an eolas seo ar fáil, is féidir le duine ar bith a obair ar a ghluaisteán a bheith ag tabhairt faoi deara cad atá riachtanach de réir an am, ag sábháil am agus airgead ar an mbuanréir.
Pléanna Gluais Ghluaisteáin Fosta Aithrithe ag Scannálaí OBD
Fás Muinighinn agus Pléanna Inniúcháin
Tá scannáiléirí OBD mar uirlisí ríthábhachtacha chun na tinteáin eitilte sa mhionsearc a aithint a tharlaíonn nuair a bhuailfidh na haghaidhíní tine nó a theipeann na cailíní ignithe. Tá aitheantas ag meicnicí ó thurgnamh go mbeidh na tinteáin sin ag ithe isteach ar chosmhas na gcarburáige, gan labhairt fós faoi éadach a chruthú agus na hinneallanna a bheith ag rith níos donaí seachas an gnáth. Nuair a bhuailfidh na heiteirce an scannáiléir OBD, tá rochtain acu ar gach cineál códacha mearbhuair a bhfuiltear sáite i gcóras ríomhair na haghaidhe. Oibríonn na códanna sin mar thraillíní ar an mbóthar a bheadh ag pointeáil chun cad é an rud atá mícheart leis an mbeartas ina bhfuil an inneall ag rith go hinéadúil. Taispeánann an chuid is mó de na ceisteanna ignithe mar DTCanna sonracha a léitear amach go soiléir ag scannáiléir OBD amháin. Déanann eolais a bheith ag meicnicí faoi chiall gach cód a chiallaíonn sé go dtiocfaidh siad chun na ceisteanna a réiteach sula dtéann siad i bhfad níos mó ná cinnrudaíocht, ag sábháil airgid ag an bpomp agus cosc a chur le wear neamhriachtanach ar chuid eile den ghearáid.
Grianghraf Dífheicteach na nNód Eitseála
Tá ról thábhachtach ag córais OBD nuair a bhíonn sé ag faire ar chuidithe rialúcháin aicearra mar gheataí caitealachta agus córais EGR. Nuair a thosaíonn na córais aicearra seo dul amú, níl siad ag pollúniú níos mó de dhíth ach is féidir leis an gceartóirí a bheith ag glacadh leis na finíneachtaí móra má théann an gluaisteán mìshealbhaithe. Tá roinnt mhaith códanna mí-ghabhála diagnostaíochta (DTCs) ann nuair a bhíonn rud éigin mícheart le rialúcháin aicearra agus tá scannáil na nOBD go hiontach ag lorg amach cad é a tharlaíonn. Is féidir leis na heolaíoch ciondúl cad a theastaíonn de réir sin chun dea-threorach a choinneáil leis na srianta dlíthiúla maidir le haicearrach. Chuirfidh daoine a bhuailfidh leo a gcuid gluaisteán a choinneáil go glan go tairbheach go mbeidh a fhios acu go héasca an scannáil OBD a úsáid go rialta chun a bheith comhtháthta leis na rialacha aicearra atá ag athrú go rialta agus a bheith ag obair don aer glan.
Earráidí ar an Córas Fuil agus ar Nnéimeanna
Cabhraíonn scannáiléirí OBD le fáil airceachtaí éagsúla sa chóras soláthairtha, ó bhualtha beaga go dtí fadhbanna brú móra nach mianann duine bá le dealú leo. Tá obair thábhachtach déanta ag na sinnseoirí ocsaíne taobh istigh den ghluaisteán freisin mar a rialaíonn siad an méid soláthair a aghaidh leis an aer agus cuir siad síos ar an rud a théann amach an spotaíne. Nuair a tosaíonn na sinnseoirí seo ag dul as, tá cur isteach mórtha ar an mbeartas rith an ghluaisteáin. Sábháilfidh meicnicí a aimsíonn na fadhbanna seo go luath le a n-instréiméid OBD céadtaí de shliocht amhail agus déanann siad cinnte go ritear gluaisteáin níos fearr ná roimhe. Ní hamháin go hiontach é seo don sláinte airgid é, ach cuirfidh córais atá ag obair go ceart torthaí níos glaine agus coinníollacha tiomána níos sábháilte d'fhonn gach duine ar an mbóthar.
Gaidhín Bhuaichnigh Focalacha Le Scannáire OBD
Achan OBD-II Port D'fheabhsú Saor Isteach
Déanann an bhuailc áit a bhfuil an port OBD-II i do charr a bheith ann mórán níos éasca nuair a bheidh iarracht agat a thuiscint cad é an rud atá mícheart leis an ndreaptaí. Tá an bosca beag dubh seo caite i roinnt gluaisteání os comhair an stiúrthóir, de ghnáth i gcoirnéal an stiúrthoisc. Ná bí buartha dá bhfuil sé i bhfolach áit eile, ag brath ar an gcar, nó ar an modhail. Tugann roinnt thrailléirí Ford an port i lár an choinsile, agus b'fhéidir go gcuireann roinnt Honda Civics sna blianta seo caite iad féin taobh thiar den doras comhaid. Déanann a bheith aithne agat ar an áit díreach a bhfuil sé ann sábháil amach anseo i leith nuair a bheidh tú ag ceangal an tsaothraíh diagnostúil. Agus ná bíodh aon amhais orainn, níl duine ar bith ag iarraidh teacht ar rud nach bhfuil sé riamh féachaint air agus tá sé agamhlaíocht i dtomhas air.
Ceangal an Scagaire agus Bainistiú na nCód
Níl ceangal scannála OBD le haghaidh veicéal casta, cé go bhfuil sé tábhachtach é a dhéanamh ceart chun diabhóilíocht cheart a dhéanamh. Ar dtús, déan cinnte go bhfuil an carr i ndán iomlán sula n-éigeann tú an ceangalóir OBD-II chuige a shuíomh shonraithe faoi bhogsa an stiúrthóir. Nuair a bheidh gach rud ceangailte go sábháilte, cuir an eochair tineaschúrtha sa phol agamh go dtí an postaidh ON gan an innill a thosaigh. Ag an am seo, ba chóir don scannálóir cumarsáid a bhunú leis an gcóras ríomhairde ina lár. Cad a tharlaíonn ansin? Tarraingfidh an gléas na Códanna Diabhóilíochta Tuismithe nó DTCs mar a dtugtar leo go gearr. Tá ceithre chatagóirí bunúsacha ann a bhailíonn na códanna seo isteach: bíonn P códanna ag baint le ceisteanna cumhachta, bíonn B códanna ag súil le páirtíochtanna an chorp, bíonn C códanna ag dealú le córais an chaisiléir, agus bíonn U códanna ag taispeáint ar fhadhbanna líonra taobh istigh den leictreonach veicéal. Déanann na huimhreacha códanna seo a thabhairt freagraí faoi cad a bheith mícheart i gcarr. Tógáil am chun iad a thuiscint agus a sheiceáil i gcomhair leis an mbunachar úsáideora go minic a dhéanann an difríocht nuair a bheidh tú ag iarraidh a thuiscint cén fhadhb atá ann.
Anailís Dada Freeze Frame Le Contest
Tá sé ag déanamh aithne ar shonraí fréamhfhreastail agus an difríocht a dhéanann sé nuair a bheidh tú ag iarraidh a thuiscint cad é an ceist le haghaidh gluaisteáin. Go hiontach, cuimhneann an fréamhfhreastal ar shonraí tábhachtacha go díreach nuair a thosaíonn an solas seiceála inneall. Rudaí cosúil leis an teocht a bhí ag an inneall, an luas a bhí ag an ngluaiseán agus cad é an staid a bhí aige leis an gcóras soláthairtha loisceáin ag an am sin. Soláthraíonn na sonraí seo iarrachtanna don mheicnicíocht maidir leis an rud a chuirfeadh isteach ar an gcéadfhhréamh. Glac leis an mbeartas – má tá an innéall te nó fliuch nuair a tharlaíonn an earráid go minicín a thugann sé faoi deara an bhfuilimid ag dul i n-aghaidh rud éigin a thagann isteach agus imíonn nó rud éigin atá ann go buan. Tairbheann meicnicíocht go mór ar an gceann de na sonraí seo do na ceisteanna deacair a thagann amach anois is arís ach nach soiléir i rith seictheoirí gnáth. Murab é seo a thógáil i gcomhair na samhlaí sin, go leor ceisteanna a bheidh gan a bheith aitheanta go dtí go mbeidh siad ag déanamh damáistse don tslí síos agus go dtí réitigh costasacha nach mianach aon duine.
Tuiscint ar Chóidí Truble Diagnois (DTCs)
Ag briseadh P0, P1, agus Codanna Speisialta do Thógálaithe
Tá srianta DTC thar a bheith tábhachtach nuair a cuireann tú iarracht air a chinneadh cad é an rud atá mícheart le haghaidh gluaisteáin. Bíonn na códanna P0 mar an gcéanna go príomha, neamhshibhialta de réir an sórt gluaisteáin a bhfuil agat féin, agus mar sin bíonn bealach coitianta ag meicnicí chun caint a chur faoi cheist. Mar shampla, bíonn rud éigin amiss leis an bpointe ocsaíneachais le P0138, agus is é sin a spreagann an méid éadóige a mheascann le haghaidh aer in aghaidh an innill. Ansin bíonn na códanna P1 eile a bhaineann le brandanna gluaisteán áirithe, agus is iad siúd na cinn a thagann chun croí ina bhfuil eisceachtaí nach bhfuil ar fáil go coitianta ar na bóithre. Nuair a breathnaíonn tú ar chód DTC, cuimhnigh go minicíonn an chéad litir dúinn cén cuid den gluaisteán atá i gceist, mar shampla, tá P do thiomantas gluaisteáin. Tugann na huimhreacha ina dhiaidh sin linn go cruinn cad a tharla. Tá meicnicí ag cur béim ar an gceartú a dhéanamh ar na códanna seo, toisc go dtéann tuairimí míchearta i gcoisc ama agus airgid. Molann Joe Simes, a oibríonn ina gharáiste áitiúil agus a bhfuil a chintiúint ASE aige, go seiceáiltear pobail ar líne nó suíomhanna gréasáin déanta amhóin nuair a bheas códanna deacair ar an mbord nach mbeidh aon chomhphréagras idirnáisiúnta ar fáil.
Príortású Cuirpthe Baineann le Luach na nGcóid
Nuair a thagann sé le carraigheáil gluaisteán, tá sé seo thábhachtach a bheith ar an eolas faoi na códanna mí-ghníomhaíochta (DTCs) a theastaíonn uait a bheith agat ar dtús. Tá roinnt códanna a theastaíonn go deo díobh a réiteach go tapaidh toisc go mbeidh siad ag pointeáil ar cheistí sláinteachais thábhachtacha nó go mbeidh siad in ann páirtí gluaisteáin a phléascadh. Tá códanna eile níos éasca agus is féidir leo fanacht beagán. De ghnáth, bíonn meicnicí ag breathnú ar rud éigin darb ainm clár priorities nuair a bheidh siad ag cinneadh cad atá ag teastáil a dhéanamh láithreach in ionad am éigin. Seo mar shampla an cód P030X, a chiallaíonn go bhfuil ceann amháin den silindirí ag obair go mícheart. Má ghearrtar dearmad ar an bhfocal beag seo, is féidir leis an bhfocal seo éabhair a thabhairt don inneall síos an bóthar. Is fearr le duine ar nós Joe Simes, a bhfuil sé ag obair ar ghluaisteáin le deich blianta anuas, a rá don tiománaíonn go mbeidh siad ag smaoineamh ar an méid airgid a bheidh rud éigin cosúil leis seo a chruthú in ionad an daingean a chaitheamh ar dhuine ar bith. Is fearr leis an gceann de na códanna dearg a bheith ag imeacht as an doras go luath chun gach duine a chosaint agus airgid a shábháil go hiondúil freisin. Bíonn daoine cliste ag fanacht leis na modhanna seo toisc nach mianann aon duine a ghluaisteán a bheith ag briseadh síos go hoidhche nó, níos measa, a bheith ag cur ar phobal eile ar an mbóthar.
Naisc OBD Ardleibhéal le haghaidh Diogsin Níos Fearr
Streatim Díomá Idirchlár agus Rianóid Mheasún
Is é an gné straideadh sonraí beo a dhéanann na scannáiléirí OBD chasta seachthreimhsiúil a bheith ina seascair ó na modhail bhunúsacha toisc go bhfuairfidh sí diagnóisíocht i ndáiríre amhail is nach bhfuil sé in ann códanna earráid amháin a léamh. Nuair a úsáideann duine an gné seo, faighfidh siad breathnú ar uimhreacha tábhachtacha cosúil le hathraitheoirí in aghaidh an nóiméid (RPM), cá héad faoin gcarr ag dul, agus cad é a tharlaíonn le brú an tine isteach sa gcarbúr ag an am céanna. Is maith le meicnicí an méid sin a fheiceáil go léir ag an am céanna agus iad ag obair ar ghluaisteáin toisc go gcuideoidh sé leo fadhbanna a aimsiú níos tapúla agus níos cruinne. Mar shampla, má tá na RPM ag léim go hiontach le linn tástála, is minic a chiallaíonn sé sin go bhfuil fadhb éigin i gceist i réigiún na bplocaí tine nó an tine pumpa. Insíonn go leor meicnicí scéalta faoi na hairíonna a bhruithear amach trí na léitheanna beo seo a fheiceáil a bhruithfidh na hinfheistí scanála coitianta amach. Déanann an saghas eolas seo a thabhairt ar aghaidh an diagnóis go mórán níos fearr ná a bheith ag tabhairt aitheanta ar chódanna earráid aonair a choinneáil.
Comhshuiteachtaí Smog agus Tástálacha Easpóige
Is é an mhód ullmhúcháin le haghaidh seomraíocht é a chinneann an bhfuil carr ina dtona leis na rialacha éascaíochta, rud atá thar a bheith tábhachtach nuair a bheidh tú ag dul tríd na tástálacha éigeantacha sin. Is féidir le daoine a úsáid scannáil chuardaitheora seiceáil go tapaidh an bhfuil na córas éascaíochta ag obair go ceart, ionas nach bhfuil siad ag teacht i dteagmhas na tástálaíochta. I dtíobhanna cosúil le California, áit a bhfuil na díreabraí éascaíochta an-trom, bíodh gach rud cothrom leis an gceann is mó ná cothú ar an gcarr ag dul ar aghaidh ina dhiaidh sin, ach mian sé sin airgead a shábháil freisin ó na díolúnta a d'fhéadfadh a bheith ann. Tá sé in intuitions a thabhairt amach scannálaí OBD roimh ré agus é seo a bheith in ann fadhbanna a aithint go luath sula dtéann tú don stáisiún tástála. Tá an-chuid tiománaí ag rá go bhfuil na huirlisí seo thar a bheith cabhrach chun a mbailiúra a choinneáil sláintiúla agus freisin chun na díreabraí comhshaoil a leanúint, ag cinntiú nach bhfuil aon duine ag fanacht agus ceann trom aige faoi dheireadh na láimhe.