اسکنر OBD: چگونه می‌توانید مشکلات رایج ماشین خود را تشخیص دهید

چیست اسکنر OBD و چگونه کار می‌کند؟

تکامل از سیستم‌های OBD-I به OBD-II

سیستم تشخیصی در هواپیما، که معمولاً به عنوان OBD شناخته می شود، از زمان اولین ظهور در اوایل دهه 80 با آنچه که اکنون OBD-I نامیده می شود، راه طولانی را طی کرده است. در آن زمان، هدف اصلی این بود که قوانین سختگیرانه انتشار گازهای گلخانه ای کالیفرنیا را برآورده کنیم. مشکل این بود که هر شرکت خودرو پروتکل های منحصر به فرد خود را برای OBD-I توسعه داده بود، بنابراین مکانیک ها نمی توانستند به راحتی مشکلات را در مارک های مختلف بدون ابزار ویژه برای هر مارک تشخیص دهند. اما در اواسط دهه 90، وقتی که صنعت به سیستم های OBD-II تغییر کرد، همه چیز تغییر کرد. این نسخه جدید استاندارد سازی را به میز آورد، به این معنی که مکانیک ها می توانند از یک اسکنر برای تقریبا هر وسیله نقلیه در جاده استفاده کنند. امروزه، OBD-II تقریبا در تمام خودروهای مدرن ضروری است. این سیستم ها همه چیز را از عملکرد موتور تا میزان انتشار گازهای گلخانه ای ردیابی می کنند، و به تکنسین ها اطلاعات دقیق می دهند که باعث می شود مشکلات سریعتر و دقیق تر از همیشه حل شود.

프로그 موثر کلیدی اسکنر OBD

اسکنرهای OBD با قطعات متعددی همراه هستند که برای تشخیص درستی مشکلات ماشین با هم کار می کنند. در قلب اکثر واحدها دستگاه رابط قرار دارد، که از طریق پورت استاندارد زیر داشبورد به ماشین وصل می شود. پشت این اتصال یک ماژول کنترل وجود دارد که تمام اطلاعاتی را که از سیستم کامپیوتری ماشین می آید، درک می کند. خود کانکتورها نیز اهمیت زیادی دارند زیرا برای انتقال صحیح سیگنال بین دستگاه ها باید ارتباط خوبی برقرار کنند. در داخل هر اسکنر نرم افزاری تخصصی وجود دارد که قادر به خواندن این کد های رمزنگاری شده خطای است و آنها را در صفحه نمایش نشان می دهد. برخی از مدل ها فقط کدهای اساسی هستند که برای بررسی سریع مفید هستند، در حالی که برخی دیگر ویژگی هایی مانند نمودارها و تغذیه های داده زنده برای بررسی عمیق تر دارند. مکانیک ها و علاقه مندان به یکسانی می توانند آنچه را که به نیازهای آنها مناسب تر است انتخاب کنند، چه برای رفع مشکلات کوچک در خانه و چه انجام تشخیص حرفه ای کامل.

چطور؟ اسکنرهای OBD اتصال با خودروی شما

اسکنرهای OBD از طریق کد های ارتباطی خاص با ماشین ها صحبت می کنند که آنها را با سیستم کامپیوتری اصلی ماشین متصل می کند. بیشتر خودروها دارای چیزی به نام پورت OBD-II در جایی در اطراف ستون فرمان هستند که به این اسکنرها اجازه می دهد به درستی کار کنند. از زماني که در سال 1996 شروع به نصب اين پورت ها در خودروها کردند، مکانيك ها و صاحبان خودروها هم اکنون مي توانند تقريبا هر ماشين مدرني را با تجهیزات مشابه چک کنند. وقتی که متصل می شود، اسکنر اطلاعات تشخیصی را با ماشین مبادله می کند، به مردم اطلاعات فوری در مورد عملکرد بخش های مختلف موتور می دهد. دریافت این نوع بازخورد زنده باعث می شود که تشخیص مشکلات قبل از اینکه بدتر شوند، بسیار آسان تر باشد. با تمام این اطلاعات، هر کسی که روی ماشینش کار می کند، ایده بهتری از آنچه که نیاز به تعمیر دارد و زمانی که نیاز دارد، دارد، در طولانی مدت هم زمان و هم پول را صرفه جویی می کند.

مشکلات رایج خودرو شناسایی شده توسط اسکنرهای OBD

اشتباه در کارکرد موتور و مشکلات اغتشال

اسکنرهای OBD ابزاری ضروری برای تشخیص این اشتباهات مزاحم موتور هستند که وقتی سیب بخار خراب می شود یا کویل های روشنایی از کار می روند رخ می دهند. مکانیک ها از تجربه می دانند که این نوع اشتباهات واقعاً باعث کاهش مصرف سوخت می شوند، نه اینکه آلودگی بیشتری ایجاد کنند و باعث شوند موتورها از حد معمول خشن تر کار کنند. وقتی تکنسین ها یک اسکنر OBD را متصل می کنند، به انواع کدهای مشکل ذخیره شده در سیستم کامپیوتری ماشین دسترسی پیدا می کنند. این کد ها مانند خرد کردن نان عمل می کنند که به چیزی که ممکن است با سرعت موتور اشتباه باشد اشاره می کنند. بیشتر مشکلات روشن شدن به صورت DTC مشخصی ظاهر می شوند که فقط یک اسکنر OBD می تواند به وضوح آن را بخواند. آشنایی با معنای هر کد به مکانیک کمک می کند تا قبل از اینکه مشکلات به سردرد های بزرگتری در جاده تبدیل شوند، مشکلات را حل کند، پول را در پمپ صرفه جویی می کند و از فرسایش غیرضروری در سایر قسمت های خودرو جلوگیری می کند.

خطاهای سیستم کنترل گاز

سیستم های OBD نقش مهمی در نظارت بر بخش های کنترل گازهای گلخانه ای مانند کاتالیزورها و سیستم های EGR دارند. وقتی این سیستم های گازهای گلخانه ای شروع به کار می کنند، نه تنها بیش از حد باید آلودگی ایجاد می کنند، بلکه رانندگان ممکن است در نهایت با جریمه های بسیار سنگین مواجه شوند اگر ماشینشان بازرسی را رد کند. انواع کدهای تشخیصی وجود دارد که وقتی مشکلی در کنترل گازهای گلخانه ای وجود دارد ظاهر می شوند و اسکنرهای قدیمی و خوب OBD در پیدا کردن دقیقاً آنچه اتفاق می افتد بسیار خوب هستند. بعد مکانیک ها می توانند بفهمند که چه چیزی باید اصلاح شود تا خودروها در محدوده های قانونی برای انتشار قرار بگیرند. مردم عادی که می خواهند وسایل نقلیه شان را تمیز نگه دارند، متوجه خواهند شد که استفاده از اسکنر OBD به طور منظم زندگی را آسان تر می کند از نظر رعایت قوانین انتشار گازهای گلخانه ای در حال تغییر در حالی که در برابر هوای پاک تر نقش دارند.

مشکلات سیستم سوخت و حسگرهای اکسیژن

اسکنرهای OBD به پیدا کردن انواع مشکلات در سیستم سوخت کمک می کنند، از نشت های کوچک تا مشکلات فشار بزرگ که هیچ کس نمی خواهد با آن ها مقابله کند. حسگرهای اکسیژن داخل خودروها کار مهمی انجام می دهند آنها کنترل می کنند که چقدر سوخت با هوا مخلوط می شود و ردیابی می کنند که چه چیزی از لوله خروجی خارج می شود. وقتی این سنسورها شروع به کار می کنند، واقعاً با عملکرد ماشین مشکلاتی ایجاد می کند. مکانیک هایی که این مشکلات را با ابزار OBD خود زود تشخیص می دهند، صدها دلار هزینه تعمیر را برای مشتریان صرفه جویی می کنند و در عین حال مطمئن می شوند که ماشین ها بهتر از قبل کار می کنند. رفع این نوع مشکلات نه تنها برای سلامت کیف پول مفید است بلکه سیستم های کارآمد به معنای انتشار گازهای پاکتر و شرایط رانندگی امن تر برای همه در جاده است.

راهنمای مرحله به مرحله تشخیص مشکلات با اسکنر OBD

پیدا کردن پورت OBD-II وسیله نقلیه شما

پیدا کردن جایی که پورت OBD-II در ماشین شما قرار دارد زندگی را بسیار آسان تر می کند وقتی که سعی می کنید بفهمید مشکل موتور چیست. بیشتر ماشین ها این جعبه سیاه کوچولو را زیر داشبورد جایی در نزدیکی صندلی راننده دارند، معمولاً درست در اطراف ستون فرمان. اما تعجب نکن اگه بسته به مدل و مارکش جای دیگه ای باشه بعضی از کامیون های فورد کامیون های خود را در کنسول وسط قرار می دهند، در حالی که خودروهای قدیمی هوندا سیویک ممکن است کامیون های خود را پشت درب قفسه نگه دارند. آشنا شدن با مکان زندگی شما، زمان بیشتری را برای اتصال به ابزار تشخیصی صرفه جویی می کند. و بذار با اين قضيه روبرو بشيم، هيچکس نميخواد با چشم بسته دنبال چيزي بگردد که قبلا نديده باشه. جستجوی سریع آنلاین برای تصاویر بندر در وسایل نقلیه مشابه باعث می شود که در آینده سردرد نداشته باشید.

اتصال اسکنر و بازیابی کدها

اتصال اسکنر OBD به یک وسیله نقلیه پیچیده نیست، اگرچه درست کردن آن برای تشخیص مناسب بسیار مهم است. اول از همه، مطمئن شو که ماشین کاملا خاموش شده قبل از اینکه کانکتور OBD-II رو به نقطه مشخص شده اش زیر داشبورد وصل کنی. بعد از اينکه همه چيز به طور امن وصل شد، کلید روشن کننده رو بدون روشن کردن موتور به حالت روشن کن. در این مرحله اسکنر باید ارتباط با سیستم کامپیوتری در هواپیما برقرار کند. بعدش چي ميشه؟ دستگاه کد مشکلات تشخیصی یا DTC را به طور خلاصه بیرون می آورد. اساساً چهار دسته وجود دارد که این کد ها به آنها تعلق دارند: کد های P مربوط به مشکلات محرک، کد های B شامل اجزای بدن، کد های C مربوط به سیستم های شاسی و کد های U مشکلات شبکه را در الکترونیک خودرو نشان می دهند. اين شماره هاي رمزي سرنخي بهمون ميده که ممکنه تو ماشين چه غلطي شده باشه زمان گذاشتن برای درک آنها و بررسی با دستورالعمل مالک اغلب همه تفاوت را در تلاش برای کشف اینکه چرا چیزی به درستی کار نمی کند، ایجاد می کند.

تحلیل داده‌های حالت مجمد (Freeze Frame Data) برای ارائه زمینه

درک داده های فریم های منجمد، وقتی که می خواهیم بفهمیم چه مشکلی با ماشین است، تفاوت زیادی ایجاد می کند. اساساً، فریم یخ زدن اطلاعات مهم را درست وقتی که چراغ چک موتور روشن می شود، ثبت می کند. چیزهایی مثل اینکه موتور چقدر داغ بود، ماشین چقدر سریع حرکت می کرد، و سیستم سوخت در آن لحظه دقیقاً در چه وضعیتی بود. اين جزئيات به مهندسان دليل واقعي در مورد علت مشکل ميدهد از تجربه یاد بگیرید دانستن اینکه موتور سرد یا گرم بود وقتی که مشکل رخ داد اغلب نشان می دهد که آیا ما با چیزی روبرو هستیم که می آید و می رود یا چیزی پایدار. مکانیک ها به شدت به این نوع داده ها برای مشکلاتی که گاهی رخ می دهد اما در بازرسی های منظم آشکار نیست، تکیه می کنند. بدون نگاه کردن به این عکس ها، بسیاری از مشکلات بدون تشخیص می مانند تا اینکه در طول راه آسیب جدی ایجاد کنند، که منجر به تعمیرات گران قیمت می شود که هیچ کس نمی خواهد.

درک کدهای مشکل تشخیصی (DTCs)

تجزیه و تحلیل کدهای P0، P1 و کدهای اختصاصی سازندگان

DTC ها واقعاً مهم هستند وقتی که می خواهیم بفهمیم چه مشکلی با ماشین است. کدهای P0 که می بینیم اساساً یکسان هستند مهم نیست که چه نوع ماشین کسی صاحب آن است، که به مکانیک ها یک راه مشترک برای صحبت کردن در مورد مشکلات می دهد. برای مثال P0138 را در نظر بگیرید این به این معنی است که چیزی در سنسور اکسیژن وجود دارد، و این با میزان مخلوط شدن سوخت با هوا در موتور مشکل دارد. بعد این کد های P1 وجود دارد که فقط برای مارک های خاصی از خودروها اعمال می شود، بنابراین آنها به مشکلات که در هر جای دیگر در جاده یافت نمی شود اشاره می کنند. وقتی به هر DTC نگاه می کنید، به یاد داشته باشید که اولین حرف به ما می گوید که کدام قسمت از ماشین درگیر است مانند P برای چیز های محرک است. اعداد بعد دقیقاً به ما می گویند که چه اتفاقی افتاده است. مکانیک ها بر این تاکید دارند که این ها را درست انجام دهند چون تفسیرهای نادرست منجر به هدر دادن زمان و پول می شود. جو سیمز که در یک گاراژ محلی کار می کند و گواهینامه ASE خود را دارد توصیه می کند مردم از انجمن های آنلاین یا وب سایت های تولید کننده در هنگام برخورد با کد های پیچیده ای که هیچ کس به نظر نمی رسد با آنها موافق باشد، چک کنند.

اولویت‌بندی تعمیرات بر اساس شدت کد

وقتی صحبت از تعمیر ماشین می شود، دانستن اینکه کدام کد های تشخیصی مشکل (DTC) باید ابتدا مورد استفاده قرار گیرند بسیار مهم است. بعضی از قوانین به شدت نیاز به اقدام سریع دارند زیرا مشکلات جدی ایمنی را نشان می دهند یا ممکن است قطعات ماشین را خراب کنند. کدهای دیگه هم بد نیستن و میتونن کمی صبر کنن مکانیک ها اغلب به چیزی که به عنوان نمودار اولویت نامیده می شود نگاه می کنند وقتی تصمیم می گیرند که چه کاری باید بلافاصله انجام شود در مقابل بعدا. مثلاً کد P030X رو بگيريد، که به اين معناست که يکي از سيليندر ها به طور درست شليک نميکنه. اگر این مشکل کوچک نادیده گرفته شود، می تواند به یک فاجعه بزرگ موتور در طول راه تبدیل شود. کسی مثل جو سیمز، که دهه ها روی وسایل نقلیه کار کرده، به رانندگان می گوید که درباره ی هزینه ی چیزی فکر کنند و اینکه آیا از آن عبور کردن کسی را در خطر قرار می دهد. از شر اين کد هاي پرچم قرمز در اسرع وقت خلاص شدن همه رو در امان نگه مي داره و در دراز مدت هم پول درمياره افراد باهوش با این روش ها کار می کنند چون هیچ کس نمی خواهد ماشینش به طور غیر منتظره خراب شود یا بدتر از آن، به خود یا دیگران در جاده آسیب برساند.

ویژگی های پیشرفته اسکنر OBD برای تشخیص بهتر

پخش داده های زنده و نظارت بر حسگرها

عملکرد جریان داده زنده باعث می شود اسکنرهای پیشرفته OBD از مدل های اساسی متمایز شوند زیرا تشخیص در زمان واقعی را فراتر از خواندن کدهای خطا فراهم می کند. وقتی کسی از این ویژگی استفاده می کند، می تواند ارقام مهمی مانند چرخش موتور در دقیقه (RPM) را ببیند، چقدر سریع ماشین می رود، و چه اتفاقی در فشار سوخت می افتد درست زمانی که این چیزها در داخل خودرو اتفاق می افتد. مکانیک ها واقعاً از این که می توانند در هنگام کار بر روی ماشین ها همه این جزئیات را ببینند، قدردانی می کنند زیرا به آنها کمک می کند مشکلات را سریعتر و با دقت بیشتری پیدا کنند. یک مثال را در نظر بگیرید که در آن RPM ها در طول تست به طور غیر قابل پیش بینی پرش می کنند که اغلب به این معنی است که مشکل در جایی در هر دو چراغ قوه یا پمپ سوخت وجود دارد. بسیاری از مکانیک ها داستان هایی را درباره زمانی می گویند که تماشا کردن این قراءات زنده مشکلات عجیبی را نشان می دهد که ابزارهای اسکن معمولی به سادگی از دست داده اند. این نوع بینش ها تشخیص را بسیار بهتر می کند تا اینکه تنها به کد های خطای ذخیره شده تکیه کنیم.

آمادگی برای بررسی دود و تست های گازهای خروجی

حالت آمادگی چک دود اساساً می گوید که آیا یک ماشین مطابق با قوانین انتشار گازهای گلخانه ای است، چیزی که در هنگام گذراندن این آزمایشات اجباری بسیار مهم است. افرادی که از اسکنرهای تشخیصی استفاده می کنند می توانند خیلی سریع بررسی کنند که آیا سیستم های انتشارشان به درستی کار می کنند، بنابراین در طول بازرسی واقعی شکست نمی خورند. برای مکان هایی مانند کالیفرنیا که قوانین انتشار گازهای گلخانه ای بسیار سختگیرانه است، نگه داشتن همه چیز مطابق با شرایط بیشتر از نگه داشتن ماشین در دراز مدت است در واقع پول در جریمه های احتمالی نیز صرفه جویی می کند. گرفتن اسکنر OBD از قبل منطقی است چون مشکلات را قبل از اینکه در ایستگاه تست ظاهر شوند، تشخیص می دهد. اکثر رانندگان این ابزارها را برای حفظ سلامت وسایل نقلیه خود در حالی که هم چنین از قوانین زیست محیطی پیروی می کنند، بسیار مفید می دانند، و اطمینان حاصل می کنند که هیچ کس در مسیر سر درد غیر ضروری گرفتار نمی شود.