ওবিডি স্ক্যানারঃ সাধারণ গাড়ির সমস্যাগুলি কীভাবে নির্ণয় করা যায়

একটি OBD স্ক্যানার এবং এটি কিভাবে কাজ করে?

OBD-I থেকে OBD-II সিস্টেমের উন্নয়ন

অন বোর্ড ডায়গনিস্টিক সিস্টেম, যা সাধারণত ওবিডি নামে পরিচিত, এটি প্রথমবারের মতো ৮০ এর দশকের গোড়ার দিকে আমরা এখন ওবিডি-আই নামে যা বলি তার সাথে দেখা হওয়ার পর থেকে অনেক দূর এগিয়ে গেছে। সেই সময়, মূল লক্ষ্য ছিল ক্যালিফোর্নিয়ার কঠোর নির্গমন নিয়ম মেনে চলা। সমস্যাটা ছিল যে প্রতিটি গাড়ি কোম্পানি তাদের নিজস্ব অনন্য OBD-I প্রোটোকল তৈরি করেছে, তাই যান্ত্রিকরা সহজেই বিভিন্ন ব্র্যান্ডের সমস্যা নির্ণয় করতে পারে না প্রতিটি ব্র্যান্ডের জন্য বিশেষ সরঞ্জাম ছাড়া। ৯০ এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে যখন শিল্পটি OBD-II সিস্টেমে চলে আসে তখন জিনিসগুলি বদলে যায়। এই নতুন সংস্করণটি মানসম্মতকরণ এনেছিল, যার অর্থ মেকানিকরা রাস্তায় প্রায় কোনও গাড়ির জন্য একটি স্ক্যানার ব্যবহার করতে পারে। আজ, OBD-II প্রায় সব আধুনিক গাড়িতে অপরিহার্য। এই সিস্টেমগুলি ইঞ্জিনের পারফরম্যান্স থেকে শুরু করে নির্গমনের মাত্রা পর্যন্ত সবকিছুই ট্র্যাক করে থাকে, যা টেকনিশিয়ানদের বিস্তারিত তথ্য দেয় যা সমস্যাগুলি আগের চেয়ে দ্রুত এবং আরও সঠিকভাবে সমাধান করে।

একটি এর মূল উপাদান OBD স্ক্যানার

OBD স্ক্যানারগুলোতে একাধিক অংশ থাকে যা গাড়ির সমস্যা সঠিকভাবে নির্ণয় করতে একসাথে কাজ করে। বেশিরভাগ ইউনিটের কেন্দ্রে ইন্টারফেস ডিভাইসটি থাকে, যা ড্যাশবোর্ডের নিচে থাকা স্ট্যান্ডার্ড পোর্টের মাধ্যমে গাড়ির সাথে সংযুক্ত থাকে। এই সংযোগের পিছনে একটি নিয়ন্ত্রণ মডিউল রয়েছে যা গাড়ির কম্পিউটার সিস্টেম থেকে আসা সমস্ত তথ্যকে বোঝায়। সংযোগকারীগুলি নিজেই বেশ গুরুত্বপূর্ণ কারণ তাদের ডিভাইসগুলির মধ্যে সঠিক সংকেত স্থানান্তরের জন্য ভাল যোগাযোগ বজায় রাখতে হবে। প্রতিটি স্ক্যানারের ভিতরে বিশেষ সফটওয়্যার থাকে যা এই গোপন ত্রুটি কোডগুলি পড়তে সক্ষম এবং যখনই তারা ঘটে তখনই তাদের স্ক্রিনে দেখায়। কিছু মডেল কেবলমাত্র দ্রুত চেক করার জন্য দরকারী কোড ফাইন্ডার, অন্যরা গভীরতর পরিদর্শন করার জন্য গ্রাফ এবং লাইভ ডেটা ফিডের মতো বৈশিষ্ট্যগুলি প্যাক করে। যান্ত্রিক এবং উত্সাহী উভয়ই তাদের প্রয়োজনীয়তার সাথে সবচেয়ে ভালভাবে মিলছে কিনা তা বেছে নিতে পারে বাড়িতে ছোটখাট সমস্যাগুলি ঠিক করা বা সম্পূর্ণ পেশাদার ডায়াগনস্টিকগুলি করা।

কিভাবে OBD স্ক্যানার আপনার যানবাহনের সাথে ইন্টারফেস

OBD স্ক্যানারগুলি বিশেষ যোগাযোগ কোডের মাধ্যমে গাড়ির সাথে কথা বলে যা তাদের গাড়ির প্রধান কম্পিউটার সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত করে। বেশিরভাগ গাড়ির স্টিয়ারিং কলমের আশেপাশে একটি OBD-II পোর্ট থাকে, যা এই স্ক্যানারগুলোকে সঠিকভাবে কাজ করতে দেয়। ১৯৯৬ সালে গাড়িগুলিতে এই পোর্টগুলি লাগানো শুরু করার পর থেকে, মেশিনিক এবং মালিকরা একইভাবে এখন প্রায় কোনও আধুনিক যানবাহনকে অনুরূপ সরঞ্জাম দিয়ে পরীক্ষা করতে পারেন। যখন এটি সংযুক্ত করা হয়, তখন স্ক্যানারটি গাড়ির সাথে ডায়াগনস্টিক তথ্য বিনিময় করে, যা মানুষকে ইঞ্জিনের বিভিন্ন অংশের পারফরম্যান্স সম্পর্কে তাত্ক্ষণিক আপডেট দেয়। এই ধরনের প্রত্যক্ষ প্রতিক্রিয়া পাওয়া সমস্যাগুলো আরও খারাপ হওয়ার আগেই তা চিহ্নিত করা অনেক সহজ করে তোলে। এই সমস্ত তথ্যের সাহায্যে, কারও কারও গাড়ি ঠিক করার সময় এবং সময় সম্পর্কে আরও ভাল ধারণা পাওয়া যায়, যা দীর্ঘমেয়াদে সময় এবং অর্থ উভয়ই সাশ্রয় করে।

OBD স্ক্যানার দ্বারা চিহ্নিত সাধারণ গাড়ির সমস্যা

ইঞ্জিন মিসফায়ার এবং আইগনিশনের সমস্যা

OBD স্ক্যানারগুলি ইঞ্জিনের ভুল সূচকগুলি সনাক্ত করার জন্য অপরিহার্য সরঞ্জাম যা যখন স্পার্কের প্লাগ খারাপ হয় বা ইগনিশন কয়েল ব্যর্থ হয় তখন ঘটে। যান্ত্রিকরা অভিজ্ঞতা থেকে জানে যে এই ধরনের ভুলগুলি সত্যিই জ্বালানী খরচ হ্রাস করে, আরও দূষণ সৃষ্টি করে এবং ইঞ্জিনগুলি স্বাভাবিকের চেয়ে আরও রুক্ষ করে তোলে। যখন টেকনিশিয়ানরা একটি OBD স্ক্যানারকে সংযুক্ত করে, তারা গাড়ির কম্পিউটার সিস্টেমে সংরক্ষিত সব ধরনের সমস্যা কোড অ্যাক্সেস করে। এই কোডগুলি রুটির টুকরো টুকরো মত কাজ করে যা ইঞ্জিনের নির্ভরযোগ্যতার সাথে কী সমস্যা হতে পারে তা নির্দেশ করে। বেশিরভাগ ইগনিশন সমস্যা নির্দিষ্ট ডিটিসি হিসাবে প্রদর্শিত হয় যা শুধুমাত্র একটি ওবিডি স্ক্যানার পরিষ্কারভাবে পড়তে পারে। প্রতিটি কোডের অর্থ কী তা জানার ফলে মেশিনিকরা সমস্যাগুলিকে আরও বড় মাথাব্যথাতে পরিণত হওয়ার আগে সমাধান করতে সাহায্য করে, পাম্পে অর্থ সাশ্রয় করে এবং গাড়ির অন্যান্য অংশে অপ্রয়োজনীয় পরিধান রোধ করে।

এমিশন কন্ট্রোল সিস্টেম ফল্টস

বিডিএস সিস্টেমগুলো যখন ইমিশন কন্ট্রোলের অংশগুলো যেমন ক্যাটালাইটিক কনভার্টার এবং ইজিআর সিস্টেমগুলোকে পর্যবেক্ষণ করার কথা আসে তখন খুবই গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। যখন এই নির্গমন ব্যবস্থাগুলো কাজ করতে শুরু করে, তারা শুধু উচিতের চেয়ে বেশি দূষণ করে না, বরং চালকরা যদি তাদের গাড়িটি পরিদর্শন পাস না করে, তাহলে তাদের বেশ বড় জরিমানা হতে পারে। সব ধরনের ডায়াগনস্টিক সমস্যা কোড (ডিটিসি) আছে যা বেরিয়ে আসে যখন নির্গমন নিয়ন্ত্রণে কিছু ভুল হয়, এবং পুরনো ওবিডি স্ক্যানারগুলো ঠিক কী হচ্ছে তা খুঁজে বের করতে বেশ ভালো। মেশিনিকরা তখন বুঝতে পারে যে কী ঠিক করা দরকার যাতে গাড়িগুলি বৈধ নির্গমনের সীমার মধ্যে থাকে। যারা তাদের গাড়ি পরিষ্কার রাখতে চান তারা দেখতে পাবেন যে নিয়মিত ওবিডি স্ক্যানার ব্যবহার করা তাদের জীবনকে সহজ করে তোলে, যখন তারা পরিচ্ছন্ন বায়ুর জন্য তাদের অংশটি করে, সেই পরিবর্তিত নির্গমন নিয়ম মেনে চলতে থাকে।

প্রজ্বলন ব্যবস্থা এবং অক্সিজেন সেন্সর সমস্যা

OBD স্ক্যানারগুলি জ্বালানি সিস্টেমের সব ধরনের সমস্যা খুঁজে বের করতে সাহায্য করে, ছোট ছোট ফুটো থেকে শুরু করে বড় বড় চাপের সমস্যা পর্যন্ত যা কেউ মোকাবেলা করতে চায় না। গাড়ির ভিতরে অক্সিজেন সেন্সরগুলোও গুরুত্বপূর্ণ কাজ করে। তারা নিয়ন্ত্রণ করে যে, কতটুকু জ্বালানি বাতাসের সাথে মিশে যায় এবং নিষ্কাশন নল থেকে কী বের হয় তা পর্যবেক্ষণ করে। যখন এই সেন্সরগুলো কাজ করতে শুরু করে, তখন গাড়ি কত ভালো চালায় সেটা সত্যিই খারাপ হয়ে যায়। যান্ত্রিকরা যারা তাদের OBD সরঞ্জাম দিয়ে এই সমস্যাগুলিকে প্রাথমিকভাবে সনাক্ত করে গ্রাহকদের মেরামতের বিলগুলিতে শত শত সঞ্চয় করে এবং গাড়িগুলি আগের চেয়ে আরও ভালভাবে চালিত হয় তা নিশ্চিত করে। এই ধরনের সমস্যা সমাধান করা শুধু মানিব্যাগের স্বাস্থ্যের জন্যই ভালো নয়, সঠিকভাবে কাজ করা সিস্টেমগুলো মানে রাস্তায় চলাচলকারী সকলের জন্য পরিষ্কার গ্যাস নির্গমন এবং নিরাপদ ড্রাইভিংয়ের অবস্থা।

OBD স্ক্যানার ব্যবহার করে সমস্যা নির্ধারণের জন্য ধাপে ধাপে গাইড

আপনার গাড়ির OBD-II পোর্ট চিহ্নিত করুন

আপনার গাড়ির OBD-II পোর্ট কোথায় আছে তা খুঁজে বের করা আপনার জীবনকে অনেক সহজ করে দেয় যখন আপনি ইঞ্জিনের সমস্যাটা বুঝতে চেষ্টা করেন। বেশিরভাগ গাড়ির ড্যাশবোর্ডের নিচে ড্রাইভারের আসনের কাছাকাছি এই ছোট্ট কালো বাক্সটি থাকে, সাধারণত স্টিয়ারিং কলামের আশেপাশে। কিন্তু বিস্মিত হবেন না যদি এটি অন্য কোথাও লুকিয়ে থাকে মডেল এবং মডেলের উপর নির্ভর করে। কিছু ফোর্ড ট্রাক তাদের মাঝের কনসোলে রাখে, যখন পুরোনো হন্ডা সিভিক তাদের গ্লোভবক্সের দরজার পিছনে লুকিয়ে রাখতে পারে। আপনার বাসস্থান সম্পর্কে সঠিকভাবে জানার ফলে পরে যখন আপনি এই ডায়াগনস্টিক টুলটি সংযুক্ত করবেন তখন সময় বাঁচবে। আর আসুন আমরা সত্য কথাটা স্বীকার করি, কেউই আগে কখনো না দেখে এমন কিছু খুঁজতে চোখ বন্ধ করে ঘুরে বেড়াতে চায় না। একই ধরনের গাড়ির ছবির জন্য দ্রুত অনলাইন অনুসন্ধান করলে রাস্তায় মাথা ব্যথা এড়ানো সম্ভব হবে।

স্ক্যানার সংযোগ এবং কোড তুলে নেওয়া

OBD স্ক্যানারকে গাড়ির সাথে সংযুক্ত করা জটিল নয়, যদিও সঠিকভাবে এটি করা সঠিক রোগ নির্ণয়ের জন্য অনেক গুরুত্বপূর্ণ। প্রথম জিনিস, গাড়িটি সম্পূর্ণ বন্ধ করে দেওয়ার আগে নিশ্চিত হয়ে নিন যে ড্যাশবোর্ডের নিচে নির্ধারিত জায়গায় OBD-II সংযোগকারীটি প্লাগ করুন। সবকিছু ঠিকঠাক সংযুক্ত করার পর, ইঞ্জিন চালু না করেই ইগনিশন কীটি চালু করে দিন। এই সময়ে, স্ক্যানারটি বোর্ড কম্পিউটার সিস্টেমের সাথে যোগাযোগ স্থাপন করবে। এরপর কি হবে? ডিভাইসটি ডায়াগনস্টিক সমস্যা কোড বা সংক্ষেপে ডিটিসি বের করে। মূলত চারটি বিভাগে এই কোডগুলি পড়েঃ পি কোডগুলি পাওয়ার ট্রেনের সমস্যাগুলির সাথে সম্পর্কিত, বি কোডগুলি দেহের উপাদানগুলিকে কভার করে, সি কোডগুলি চ্যাসি সিস্টেমগুলির সাথে সম্পর্কিত এবং ইউ কোডগুলি গাড়ির ইলেকট্রনিক্সের মধ্যে নেটওয়ার্ক সমস্যাগুলি নির্দেশ করে। এই কোড নম্বরগুলো গাড়ির ভিতরে কী সমস্যা হতে পারে তার কিছু সূত্র দেয়। কিছু জিনিস সঠিকভাবে কাজ করছে না কেন তা বোঝার জন্য সময় বের করা এবং ব্যবহারকারীর ম্যানুয়ালের সাথে চেক করা প্রায়ই সব পার্থক্য করে।

ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা বিশ্লেষণ করে ব্যাখ্যা

ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা নিয়ে কাজ করা অনেকটা ভিন্ন যখন গাড়ির সমস্যাটা বোঝার চেষ্টা করা হয়। মূলত, ফ্রিজ ফ্রেম গুরুত্বপূর্ণ তথ্য রেকর্ড করে ঠিক যখন চেক ইঞ্জিনের লাইট জ্বলবে। ইঞ্জিনের গরমতা, গাড়ির গতি এবং সেই মুহূর্তে জ্বালানী সিস্টেমের অবস্থা। এই বিবরণ যান্ত্রিকদের সমস্যাটির কারণ সম্পর্কে বাস্তব সূত্র দেয়। অভিজ্ঞতা থেকে জেনে নিন ত্রুটিটি ঘটেছে যখন ইঞ্জিনটি ঠান্ডা বা গরম ছিল কিনা তা জানা প্রায়ই বলে যে আমরা এমন কিছু নিয়ে কাজ করছি যা আসে এবং যায় বা কিছু স্থায়ী। যান্ত্রিকরা এই ধরনের তথ্যের উপর নির্ভর করে যেসব জটিল সমস্যা মাঝে মাঝে দেখা দেয় কিন্তু নিয়মিত পরিদর্শন করার সময় তা স্পষ্ট হয় না। এই স্ন্যাপশটগুলো না দেখলে অনেক সমস্যা অজানা হয়ে যাবে যতক্ষণ না তারা রাস্তায় গুরুতর ক্ষতির কারণ হয়, যার ফলে কেউ চায় না এমন ব্যয়বহুল সংশোধন ঘটবে।

ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) বুঝতে শিখুন

P0, P1 এবং ম্যানুফ্যাকচারার-স্পেসিফিক কোড বিশ্লেষণ

ডিটিসি আসলে গুরুত্বপূর্ণ যখন আমরা বুঝতে চেষ্টা করি গাড়ির সমস্যা কি। আমরা যে P0 কোড দেখি তা মূলত একই, কোন ধরনের গাড়ি কারো মালিকানাধীন, যা মেশিনিকদের সমস্যা নিয়ে কথা বলার একটি সাধারণ উপায় দেয়। উদাহরণস্বরূপ P0138 নিই, এর মানে হল অক্সিজেন সেন্সর দিয়ে কিছু একটা হয়েছে, এবং এটি ইঞ্জিনের বায়ুতে কত পরিমাণ জ্বালানি মিশেছে তা নিয়ে ঝামেলা সৃষ্টি করে। তারপর আছে P1 কোড যা শুধুমাত্র নির্দিষ্ট মডেলের গাড়ির জন্য প্রযোজ্য, তাই তারা এমন সমস্যা দেখায় যা রাস্তার অন্য কোথাও পাওয়া যায় না। যখন কোন ডিটিসি দেখবেন, মনে রাখবেন যে প্রথম অক্ষরটি আমাদের বলে দেবে যে গাড়ির কোন অংশ জড়িত আছে যেমন P মানে পাওয়ার ট্রেনের জিনিস। এর পরের সংখ্যাগুলো আমাদের ঠিক বলে দেবে কি ভুল হয়েছে। যান্ত্রিকরা এইগুলি সঠিকভাবে করার উপর জোর দেয় কারণ ভুল ব্যাখ্যা সময় এবং অর্থ নষ্ট করে। স্থানীয় গ্যারেজে কাজ করে এবং তার এএসই সার্টিফিকেশন রয়েছে এমন জো সাইমস পরামর্শ দেন যে কেউ জটিল কোড নিয়ে কাজ করার সময় অনলাইন কমিউনিটি বা নির্মাতার ওয়েবসাইটগুলি পরীক্ষা করে দেখুন।

কোডের গুরুত্ব অনুযায়ী প্রতিরক্ষা প্রাথমিকতা নির্ধারণ

যখন গাড়ি মেরামত করার কথা আসে, তখন জানা খুবই গুরুত্বপূর্ণ যে কোন ডায়াগনস্টিক সমস্যা কোড (ডিটিসি) প্রথমে পরিচালনা করা প্রয়োজন। কিছু কোডের জন্য দ্রুত পদক্ষেপ নেওয়া জরুরি কারণ তারা গুরুতর নিরাপত্তা সমস্যা বা গাড়ির অংশগুলি ধ্বংস করতে পারে। অন্য কোডগুলোও খারাপ না এবং একটু অপেক্ষা করতে পারে। যান্ত্রিকরা প্রায়ই একটি অগ্রাধিকার চার্ট নামে কিছু দেখে যখন সিদ্ধান্ত নেয় যে কি করা উচিত তাৎক্ষণিকভাবে বনাম পরে। উদাহরণস্বরূপ P030X কোড নিন, যার মানে হল যে এক সিলিন্ডার সঠিকভাবে গুলি করছে না। যদি এই ছোট্ট সমস্যাকে উপেক্ষা করা হয়, তাহলে এটি রাস্তার নীচে একটি বড় ইঞ্জিন বিপর্যয়ে পরিণত হতে পারে। জো সাইমসের মতো কেউ, যিনি কয়েক দশক ধরে যানবাহন নিয়ে কাজ করছেন, ড্রাইভারদের বলবেন, চিন্তা করতে হবে যে, কোন কিছুর দাম কত হবে, অথবা সেটা এড়িয়ে যাওয়া কি কাউকে বিপদে ফেলে? যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এই লাল পতাকা কোডগুলো থেকে মুক্তি পাওয়া সবাইকে নিরাপদ রাখবে এবং দীর্ঘমেয়াদে নগদও বাঁচাবে। বুদ্ধিমান মানুষ এই ধরনের পদ্ধতিতে থাকে কারণ কেউ চায় না যে তাদের গাড়ি অপ্রত্যাশিতভাবে বা আরও খারাপভাবে ভেঙে পড়ে, নিজেদের বা রাস্তায় অন্যদের ক্ষতি করে।

উন্নত OBD স্ক্যানারের বৈশিষ্ট্য বিস্তৃত নির্ণয়ের জন্য

আইভি ডেটা স্ট্রিমিং এবং সেন্সর নিরীক্ষণ

লাইভ ডেটা স্ট্রিম ফাংশনটি উন্নত ওবিডি স্ক্যানারগুলিকে মৌলিক মডেলগুলির থেকে আলাদা করে তোলে কারণ এটি কেবল ত্রুটি কোডগুলি পড়ার বাইরে রিয়েল টাইম ডায়াগনস্টিক সরবরাহ করে। যখন কেউ এই বৈশিষ্ট্যটি ব্যবহার করে, তারা গুরুত্বপূর্ণ সংখ্যা দেখতে পায় যেমন ইঞ্জিন প্রতি মিনিটে ঘূর্ণন (RPM), গাড়ি কত দ্রুত চলছে, এবং গাড়ির ভিতরে যখন এই জিনিসগুলি ঘটে তখন জ্বালানীর চাপের সাথে কী ঘটছে। মেশিনিকরা গাড়ি তৈরির সময় এই সমস্ত বিবরণ দেখতে সক্ষম হওয়ার জন্য সত্যিই প্রশংসা করে কারণ এটি তাদের সমস্যাগুলি দ্রুত এবং আরও সঠিকভাবে খুঁজে পেতে সহায়তা করে। উদাহরণস্বরূপ, যেখানে পরীক্ষার সময় RPMs অনির্দেশ্যভাবে ঝাঁপিয়ে পড়ে যার অর্থ প্রায়ই স্টারপ্লাগ বা জ্বালানী পাম্প এলাকায় কোথাও সমস্যা রয়েছে। অনেক মেকানিক গল্প বলে যে এই লাইভ রিডিং দেখে অদ্ভুত সমস্যা দেখা যায় যা সাধারণ স্ক্যান সরঞ্জামগুলি কেবল মিস করে। এই ধরনের অন্তর্দৃষ্টি পুরো রোগ নির্ণয়কে অনেক ভালো করে তোলে শুধুমাত্র সংরক্ষিত ত্রুটি কোডের উপর নির্ভর করার চেয়ে।

স্মগ চেক প্রস্তুতি এবং এমিশন টেস্ট

ধোঁয়াশা পরীক্ষা প্রস্তুতির মোড মূলত বলে দেয় যে গাড়িটি নির্গমন নিয়ম মেনে চলে কিনা, যা বাধ্যতামূলক পরীক্ষায় অংশ নেওয়ার সময় খুবই গুরুত্বপূর্ণ। যারা ডায়াগনস্টিক স্ক্যানার ব্যবহার করে তারা খুব দ্রুত পরীক্ষা করতে পারে যে তাদের নির্গমন ব্যবস্থা সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা, যাতে তারা প্রকৃত পরিদর্শন চলাকালীন ব্যর্থ হয় না। ক্যালিফোর্নিয়ার মতো জায়গায় যেখানে এসি আইন অত্যন্ত কঠোর, সবকিছু মেনে চলা গাড়িকে দীর্ঘমেয়াদে চালিত রাখার চেয়ে বেশি কিছু করে। এটি সম্ভাব্য জরিমানার ক্ষেত্রেও অর্থ সাশ্রয় করে। OBD স্ক্যানারকে আগে থেকে বের করাটা বোধগম্য কারণ এটি পরীক্ষার স্টেশনে আসার আগেই সমস্যাগুলোকে ধরতে পারে। বেশিরভাগ চালক এই সরঞ্জামগুলিকে তাদের যানবাহনকে স্বাস্থ্যকর রাখতে এবং একই সাথে পরিবেশ সংক্রান্ত আইন মেনে চলতে খুব উপকারী বলে মনে করেন, যাতে কেউ রাস্তায় অপ্রয়োজনীয় মাথাব্যথা নিয়ে আটকে না পড়ে।