অবডি১ কানেক্টর
১৯৮০-এর শেষদিকে প্রবর্তিত ওবিডি১ কানেক্টর গাড়ির জন্য প্রথম আধুনিক স্ট্যান্ডার্ড অনবোর্ড ডায়াগনস্টিক সিস্টেম উপস্থাপন করে। এই পথিকৃৎ ইন্টারফেস গাড়ির ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট (ইসিইউ) এবং ডায়াগনস্টিক উপকরণের মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ হিসেবে কাজ করে, যা তেকনিশিয়ান এবং গাড়ির মালিকদের ইঞ্জিনের পারফরম্যান্স পরিদর্শন এবং সম্ভাব্য সমস্যার চিহ্ন খুঁজে বার করতে সাহায্য করে। এই সিস্টেম মূলত এমিশন-সম্পর্কিত উপাদান এবং মৌলিক ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট ফাংশনে ফোকাস করে, একটি সহজ কিন্তু কার্যকর যোগাযোগ প্রোটোকল ব্যবহার করে। ভৌত কানেক্টরের ডিজাইন বিশেষ এবং পিন কনফিগারেশন বিভিন্ন গাড়ি নির্মাতার মধ্যে পার্থক্য রয়েছে, বিশেষ করে ১৯৯১ থেকে ১৯৯৫ সালে তৈরি গাড়িতে এটি সাধারণভাবে দেখা যায়। আধুনিক মানদণ্ডের তুলনায় এর স্ট্রাকচার যদিও বেশ মৌলিক, তবে ওবিডি১ কানেক্টর মৌলিক ডায়াগনস্টিক ক্ষমতা প্রদান করে, যা রিয়েল-টাইম ডেটা মনিটরিং, ট্রাবল কোড পুনরুদ্ধার এবং মৌলিক সিস্টেম বিশ্লেষণ অন্তর্ভুক্ত। এই ইন্টারফেস বিভিন্ন গাড়ির প্যারামিটার মূল্যায়ন করতে সক্ষম, যেমন ইঞ্জিনের গতি, থ্রটল অবস্থান এবং অক্সিজেন সেন্সরের পাঠ, যা এটিকে রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্যার অপারেশনের জন্য অপরিসীম যন্ত্র করে তোলে। যদিও মূলত পেশাদার ডায়াগনস্টিক উদ্দেশ্যে ডিজাইন করা হয়েছে, তবে ওবিডি১ কানেক্টর গাড়ির উৎসাহীদের মধ্যেও জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে যারা নিজেরাই গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ এবং মডিফিকেশন করে।